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浙江科眾閥門有限公司
主營產品： 鍛鋼球閥 偏心半球閥 偏心旋轉閥 偏心旋球閥 調流調壓閥 液控閥門 蝶閥 |
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浙江科眾閥門有限公司
主營產品： 鍛鋼球閥 偏心半球閥 偏心旋轉閥 偏心旋球閥 調流調壓閥 液控閥門 蝶閥 |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2020-06-26 08:55:10瀏覽次數：325
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| 應用領域 | 化工,石油,地礦,道路/軌道/船舶 |
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【詳細說明】
液控偏心半球閥代理
金屬硬密封為三偏心+大偏心結構，密封圈為不銹鋼片/柔性石墨復合層疊，閥座為堆焊硬質合金。橡膠軟密封為雙偏心+大偏心結構，密封圈采用橡膠，閥座為銅合金或不銹鋼。雙偏心結構減小了、三偏心結構甚至消除了開關過程中主密封副的摩擦，使閥門啟閉、密封，大大延長了密封副的使用壽命。額外增大的一道偏心則增強了閥門的自關閉、自密封性
液控偏心半球閥代理
流道內各零件結構均為閥門的水力性能進行了優化設計，大大降低了閥門的流阻系數。閥體內表面經過加工;DN≤1200mm時，蝶板采用流線型平板結構，DN>1200mm時，蝶板采用雙平板桁架式結構;閥軸采用半軸結構;閥軸支撐采用自潤滑無鉛含油軸承。軸頭密封采用自密封V形密封圈。維護時不用拆卸傳動裝置的部分對密封件進行調整和更換。
閥門安裝形式為臥式安裝。
2、傳動系統
傳動系統由液壓油缸、連桿機構和傳動支架組成。用于水電站時液壓油缸又稱為接力器，是閥門啟閉的動力執行機構。
傳動系統一般位于沿水泵水流方向的左側(水輪機水流方向的右側)，也可根據用戶要求采用反裝型系統，將其置于管道另一側，但在訂貨時說明。
重錘式液壓油缸為伸縮式柱塞缸。
老的油缸缸筒內壁加工要經過半精鏜、精鏜、精鉸、滾壓等精加工工序，耗費材料多、生產率低、廢品率高。本液控緩閉止回蝶閥采用了精密冷拔--珩磨，使缸筒材料的屈服強度、抗拉強度等綜合機械性能及性得到顯著的增強，各項指標了ISO4394/Ⅰ標準的規定，生產效率近。同時，油缸導向采用引進美國Shamban公司的復合材料斯來圈，使配合間的靜磨擦力降基本接近滑動摩擦力，消除了慢關時有可能出現的爬行現象，大大了油缸的工作性能和使用壽命。
油缸上設有快慢關行程調節裝置和快慢關時間調節裝置。老式的快慢關時間調節節流閥為螺紋傳動升降式調節，閥座、螺母座、閥桿包括各道螺紋都有較高的同心度，加工精度要求高，而調節螺紋同時又要承受液壓推力，使用中很容易造成磨損、卡阻，調節起來很不方便。
本液控緩閉止回蝶閥快慢關時間調節節流閥改用360度循環調節、液壓螺紋雙重鎖緊的方式，取消了升降式螺紋，降低了加工要求;閥桿在360度內循環旋轉，實現關閥速度 快→慢→快→慢 的轉換，調節后靠缸內力和鎖緊螺母雙重鎖緊定位。調節閥上還設有指針、標牌，操作者可以清楚地看到速度處于上下限間的什么位置，使用起來便利。
