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馬達(dá)PGM503A0025BP2D1NE2E2B1B1N4派克

上海任稷機(jī)電科技有限公司,根據(jù)市場的需求,針對國內(nèi)工業(yè)流體自動化的發(fā)展趨勢,不斷調(diào)整,完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),以流的產(chǎn)品,流的服務(wù),優(yōu)惠的價格面對客戶. 

Rexroth（德國力士樂），美國海德福斯，SUN（美國太陽），WANDFLUH（瑞士萬福樂），ARGO--HYTOS雅歌輝托斯

 HYDAC（德國賀德克），atos（意大利阿托斯），

Vickers（美國威格士），DUPLOMATIC（意大利迪普馬），

DENISON（美國丹尼遜），Parker（美國派克）意大利馬祖奇，意大利卡桑尼，意大利薩姆

45VTAS50A-2203AA22R

45VTBS60A-2203AA22R

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DGMX2-3-PA-BW-S-40

DGMX2-3-PA-FW-S-40

DGMX2-3-PB-AW-B-40

DGMX2-3-PB-BW-B-40

V2010-1F8B4B-1DD-12L

V2010-1F8B5B-1AA-12-R

V2010-1F8B5B-1CC-12-R

V2010-1F9B2B-1AA-12-R

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V2010-1F9B4B-1AA-12-R

V2010-1F11B2B-1AA-12-R

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DGMX2-5-PP-BK-B-30

DGMX2-5-PP-GK-B-30

DGMX2-5-PA-BH-B-30

DGMX2-5-PA-GH-B-30

DGMX2-5-PB-BH-B-30

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DGMX2-5-PA-BK-B-30

DGMX2-5-PA-GK-B-30

DGMX2-5-PP-AW-B-30

Parker派克P5X系列齒輪泵

Parker派克PX系列齒輪泵是一種性能*、采用流行“襯套單元”式樣的齒輪泵。PX系列齒輪泵性能優(yōu)良、效率高、高壓下工作噪聲低。該系列產(chǎn)品有4種規(guī)格P3X, P5X, P11X, P17X, 排量范圍從0.8-52ml/rev。提供各種標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)，來滿足范圍內(nèi)的應(yīng)用要求。其優(yōu)點(diǎn)有：1、高達(dá)4000psi/276bar連續(xù)工作：材料強(qiáng)度高、軸頸直徑大、軸承負(fù)載小、用于高壓下工作。2、噪聲低：13齒齒輪輪廓，優(yōu)化了的流量計(jì)量，減小壓力脈動，運(yùn)行平穩(wěn)安靜。3、效率高：壓力平衡軸承單元確保在所有工況條件下達(dá)到高效率4、應(yīng)用靈活：認(rèn)可的安裝和連接形式、能夠安裝集成閥、公用進(jìn)油口的多聯(lián)泵配置，提供*的應(yīng)用多功能性。

Parker派克GP和GP*AN系列齒輪泵

Parker派克GP和GP*AN系列齒輪泵是用于開式回路的齒輪泵，壓鑄鋁殼體，流體靜壓間隙補(bǔ)償，滑動軸承，單泵或多聯(lián)泵。此系列齒輪泵的特點(diǎn)有：高精加工的齒輪副。特殊的生產(chǎn)技術(shù)使彼此間的密封間隙小。用于靜壓間隙補(bǔ)償?shù)亩嗣鎵毫^(qū)域帶有密封件。通過選擇佳的齒數(shù)使得泵的流量脈動小并且噪音低。高壓采用用于高載荷的滑動軸承采用壓鑄鋁的泵體使得泵的重量輕。排量為1.6-87.6ml/rev，額定壓力至230bar，高壓力可達(dá)270bar。

Parker派克GP*/GP*系列雙聯(lián)齒輪泵

Parker派克GP*/GP*系列雙聯(lián)齒輪泵是由兩臺GP*系列齒輪泵組合而成的雙聯(lián)泵。由于GP*系列齒輪泵擁有多種型號可供選擇，所以由它組成的雙聯(lián)泵具有極其豐富的選擇，可以滿足各種不同需要。為了安全起見，所有多聯(lián)泵必須進(jìn)行許用總載荷的校核以避免傳動軸過載。 

3785759 V14-160-SVS-HOE1N-N000-N-00-160/080-010-

3785716 V14-160-SVS-HOE3N-L013-N-00-160/080-010-

3785750 V14-160-SVS-HOE3N-N000-N-00-150/060-010-

3785710 V14-160-SVS-HOE3N-N000-N-00-160/035-010-

3785536 V14-160-SVS-HOE3N-N000-N-00-160/054-010-

3786013 V14-160-SVS-HOE3N-N000-N-00-160/070-010-

3783488 V14-160-SVS-HOE3N-N000-N-00-160/090-010-

3785850 V14-160-SVS-HOE3N-P350-C-00-160/100-010-

馬達(dá)PGM503A0025BP2D1NE2E2B1B1N4派克

“馬達(dá)”為英語motor的音譯，即為電動機(jī)、發(fā)動機(jī)。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912*使用在汽車行業(yè)。

中文名 馬達(dá) 外文名 motor 其他譯名 電動機(jī)、發(fā)動機(jī) 起    源 由油泵的定轉(zhuǎn)子發(fā)展而來 應(yīng)    用 汽車工業(yè)、機(jī)械制造 學(xué)    科 機(jī)械工程

電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱起動機(jī)。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。

電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時，通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀(jì)具影響力的汽車革新。[1] 

液壓馬達(dá)：習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。

高速馬達(dá)：齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。

葉片馬達(dá)；是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸，在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達(dá)由于泄漏較大，故負(fù)載變化或低速時不穩(wěn)定。

徑向柱塞馬達(dá)：具有良好的反向特性，使馬達(dá)操作寧靜，適用于伺服系統(tǒng)。可作為馬達(dá)或泵雙向工作。

軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動軸承支撐、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。

低速液壓馬達(dá)：結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、品種規(guī)格多、價格低。其缺點(diǎn)是體積和重量較大，扭矩脈動較大。

軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動軸承支撐、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。

擺線馬達(dá)：是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達(dá)。其結(jié)構(gòu)簡單、低速性能好，短期超載能力強(qiáng)。擺線馬達(dá)里面有一個定子和一個活動葉片，定子、葉片和傳動軸把馬達(dá)分成兩個腔，每個腔有一個油口，當(dāng)一個油口進(jìn)油時另一個出油，進(jìn)油的推動葉片擺動。

活塞式氣動馬達(dá)：是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機(jī)體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)。其功主要來自于氣體膨脹功。[1] 

這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種初的擺線馬達(dá)問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。

3785529 V14-160-SVS-HOE3N-P450-S-00-160/032-010-

3786332 V14-160-SVS-HOE4N-N000-N-00-160/080-010-

3786269 V14-160-SVS-HPE2A-N000-N-00-160/100-010-

3785660 V14-160-SVS-HPE3A-L013-N-00-160/054-010-

3785537 V14-160-SVS-HPE3A-N000-N-00-160/060-010-

3786037 V14-160-SVS-HPE3A-N000-N-40-160/080-010-

3785544 V14-160-SVS-HPE3A-P350-C-00-160/032-005

3786055 V14-160-SVS-HPE3A-P350-N-00-160/032-010-

美國派克馬達(dá)說明:

派克電磁閥，派克換向閥，派克方向閥，派克溢流閥，派克柱塞泵，派克葉片泵，派克氣動閥，派克氣缸，派克接頭，派克軟管，派克濾芯，派克線圈，派克，美國派克PARKER公司液壓產(chǎn)品:PARKER派克伺服閥,PARKER派克電磁閥,PARKER派克比例閥,PARKER派克柱塞泵,PARKER派克馬達(dá),PARKER派克r放大器,PARKER派克插裝閥，parker接頭,parker軟管,parker快速接頭,派克接頭,派克快速接頭,派克軟管，美國PARKER派克電磁閥PARKER派克氣缸，,美國PARKER，parker液壓，Parker氣動，PARKER線圈，SMC電磁閥SMC氣缸SMC過濾器SMC接頭SMC壓力控制閥SMC速度控制閥SMC雙向...parker派克PARKER液壓PARKER馬達(dá)PARKER換向閥PARKER比例閥PARKER伺服閥等

派克PGM系列馬達(dá)在重載液壓應(yīng)用條件下具有優(yōu)良的性能和可靠性。具有大面積、低摩擦導(dǎo)向套的3段鑄鐵殼體結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品在惡劣工作環(huán)境中強(qiáng)度好、效率高、壽命長。設(shè)計(jì)中包括了*的推力板和密封結(jié)構(gòu)，甚至在高溫和低粘度工況下均優(yōu)化了性能。

PGM075C1878BEJR*22-11

PGM503B0079BH1*D1*V*J4J4B1B1B1

PGM503B0021BH1D1NE2E2B1B1B1

PGM503A0025BP2D1NE2E2B1B1N4

PGM503A0043BH1H1NE2E2B1B1N4

PGM502B0043BV3P3XE2E2B1B1N5

PGM502A0043BP2D1NE2E2B1B1N4

PGM502A0033BP2D1NE3E3B1B1N4

PGM502B0043BP2D1VJ4J4B1B1B1

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PGM511C0110CK4H2HE3E3RDAMB1

PGM511C0310CS2D4NE5E6B1B1B1

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PGM511C0100CA1Q2HJ5J7B1B1B1

PGM511C0080CA1Q2HJ5J7B1B1B1

PGM511C0080CS1D4VE3E5RHXAB1

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PGM511C0080AA1Q2HJ5J7B1B1B1

PGM511A0230AL6H2HE3E3RDATG4*

PGM511A0080AL6H2HE3E3RDATG4*

PGM511C0190AS1Q2VD5D5B1B1B1

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PGM511D0150AZ5Z3NE3E3B1B1G2