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[供應(yīng)]電子汽車衡價(jià)格
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  • 電子汽車衡價(jià)格
貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
江蘇常州
更新時(shí)間:
2024-08-17 21:00:07
有效期:
2024年8月17日 -- 2025年2月17日
已獲點(diǎn)擊:
706
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

SCS-LS-80T電子汽車衡價(jià)格
臺(tái)面尺寸規(guī)格:(可根據(jù)用戶要求非標(biāo)定制)
適合各種大型車輛的稱重使用,廣泛應(yīng)用于礦場(chǎng),工業(yè)稱重,碼頭,倉(cāng)儲(chǔ)等場(chǎng)合。稱量范圍:30噸、40噸、50噸、60噸、80噸、1000噸、120噸、150噸、180噸、2000噸

詳細(xì)介紹

SCS-LS-80T電子汽車衡價(jià)格的特色優(yōu)勢(shì):

1、電氣方式:數(shù)字式,防雷,防作弊能力更強(qiáng)
2、檢修面板:開(kāi)板結(jié)構(gòu),檢修安裝極其方便
3、承載結(jié)構(gòu):采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高。
4、結(jié)構(gòu)緊固耐用,表面經(jīng)噴砂烤漆處理,抗腐性強(qiáng)。

5、zui大稱量:10噸--200噸
6、秤臺(tái)寬度:3.0m/3.2m/3.4m
7、長(zhǎng) 度:5m~24m    還可以根據(jù)客戶需求非標(biāo)定制尺寸。

SCS-LS-80T電子汽車衡價(jià)格特點(diǎn):


    解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊 
模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題 
采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米; 
,總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。 
  
   
解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù) 
防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊; 
能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性,修正及性能補(bǔ)償,減少系統(tǒng)誤差,簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試,標(biāo)定,調(diào)整。 
故障自動(dòng)診斷,出錯(cuò)信息代碼提示功能。 
當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件,自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變  

   
無(wú)需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) 
使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成; 
可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)*。 
可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠.

 

SCS-LS-80T

    解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊 
模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題 
采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米; 
,總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。 
  
   
解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù) 
防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊; 
能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性,修正及性能補(bǔ)償,減少系統(tǒng)誤差,簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試,標(biāo)定,調(diào)整。 
故障自動(dòng)診斷,出錯(cuò)信息代碼提示功能。 
當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件,自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變  

   
無(wú)需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) 
使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成; 
可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)*。 
可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠

 

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