汽車衡秤體的特色優勢：

1、電氣方式：數字式,防雷，防作弊能力更強
2、檢修面板：開板結構，檢修安裝極其方便
3、承載結構：采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強度高。
4、結構緊固耐用，表面經噴砂烤漆處理，抗腐性強。

5、zui大稱量：10噸--200噸
6、秤臺寬度：3.0m/3.2m/3.4m
7、長 度：5m~24m    還可以根據客戶需求非標定制尺寸。

汽車衡秤體特點：

    解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊 
①模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題 
②采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； 
③，總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中zui多可接32只稱重傳感器。 
  
    解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術 
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊； 
②能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。 
③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。 
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變  

    無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數字化校準技術 
①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成； 
②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數*。 
③可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠.

    解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊 
①模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題 
②采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； 
③，總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中zui多可接32只稱重傳感器。 
  
    解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術 
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊； 
②能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。 
③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。 
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變  

    無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數字化校準技術 
①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成； 
②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數*。 
③可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠