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上海鼎振儀器設備有限公司
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DIN55635車材料和部件循環腐蝕試驗箱
  • DIN55635車材料和部件循環腐蝕試驗箱
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貨物所在地:上海上海市

更新時間:2025-03-25 16:27:11

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DIN55635車材料和部件循環腐蝕試驗箱
ISO 6270-2, ISO 9227, ASTM B 177, VDA 621-415, PV 1208, PV 1209, PV 1210, ISO 11997, LV 124, Volvo 423-0014, Volvo STD 1027, SAE J 2334, DIN 55635, VDA 233-102,

Modern corrosion tests are becoming increasingly complex and multilayered.
The sequence of sophisticated temperature and humidity progressions up to frost storage attempts to simulate real environmental conditions in a comparable and time-lapsed manner.

For this purpose we offer test cabinets and chambers with a wide range of options.
For example, DIN 55635 (VDA 233-102) or similar tests are possible.

– Suitable for Corrosion tests according to ISO 6270-2, ISO 9227, ASTM B 177, VDA 621-415, PV 1208, PV 1209, PV 1210, ISO 11997, LV 124, Volvo 423-0014, Volvo STD 1027, SAE J 2334, DIN 55635, VDA 233-102, PPV 4017, Renault ECC 1, GMW 14872, GMW 3172 und more


DIN55635車材料和部件循環腐蝕試驗箱


設備和耗材 DIN55635車材料和部件循環腐蝕試驗箱

-可編程腐蝕試驗箱

-使用數據記錄器監測溫度和相對濕度

-通過質量損失試樣監測恒定測試條件

-量筒加漏斗

-pH

4腐蝕試驗 DIN55635車材料和部件循環腐蝕試驗箱

正確執行VDA 233-102需要一個可編程的測試室,允許

溫度、相對濕度和鹽霧的連續編程。

測試應在允許所有編程氣候運行的組合室中進行,以確保對氣候的干擾最小。在特殊情況下,測試也可以在幾個腔室中進行。

與鹽霧環境、冷凝物或試驗溶液接觸的試驗設備的所有部件應由耐試驗侵蝕的材料制成

介質,本身不影響測試溶液或鹽霧/冷凝物的作用。

試驗箱設計應包括冷卻、加熱和壓力補償設備,以及設置和控制所需的儀器和控制設備

將氣候數據[溫度(DT=±2)°C,相對濕度(DRH=±3%]保持在

密閉室處于規定的溫度/濕度點。建議溫度變化率為1.5 K/min

試驗室的幾何形狀應設計為不會有水滴從天花板或側壁落到位于其下方的試樣上。噴灑后,試驗溶液不得返回儲液罐。根據第4.3節的規定,試驗的可用空間是指試驗室中實際噴霧噴射之外且噴霧分布恒定的部分。

4.1噴嘴

用于產生噴霧的噴嘴應適用于試驗的溫度范圍,并符合第4.3節規定的條件。必須設置和固定流速,使其在第4.3節規定的范圍內。必須注意確保噴霧不直接指向待測試的試樣。根據第節,選擇噴嘴的數量和布置,使可用空間的規格符合要求

4.2試驗溶液

應使用1 wt.%氯化鈉水溶液進行試驗。

氯化鈉應溶解在(25±2)°C下最大電導率為20µS/cm的蒸餾水或去離子水中,以確保(10±1g/l的濃度

實現。噴灑和收集溶液的氯化鈉濃度必須

也為(10±1g/l。這種(10±lg/l溶液的相對密度為1.005+/-0.0005

25°C時的g/cm3。去離子水的質量、鹽和收集溶液的pH值在DIN EN ISO 9227NSS測試)中進行了定義。

4.3噴霧的流速和分布應選擇第4.2節規定的在規定時間內噴霧的試驗溶液的流速,這樣當溶液在至少3小時內噴霧到空的腐蝕試驗室中時,放置在試驗室中的每個收集容器中收集的噴霧溶液的平均量為(3.0±1.0ml/h。每個容器的水平收集面積約為80 cm2。

合適的收集容器包括直徑為100毫米的玻璃或塑料漏斗

(相當于上述收集區域),通過塞子安裝在玻璃或塑料制成的量筒上。(方法請參考DIN EN ISO 9227)。

為了證明噴霧的恒定分布,應將至少兩個收集容器放置在可用空間內的代表性位置。目標數量是每4平方米的測試區域至少有一個收件人。

當使用第4.1節所述的噴嘴時,已證明在規定的時間內,僅在提供的儀器和控制設備的幫助下,設置噴灑的試驗溶液的流速是合適的。規定的試驗壓力和吸入高度應保持恒定。

4.4壓縮空氣

用于產生鹽霧的壓力約為70180 kPa的壓縮空氣不得超過ISO 8573-1規定的1級清潔度的總油含量和固體污染物百分比限值。根據DIN EN ISO 9227NSS測試),壓縮空氣加濕器中的水溫將根據噴灑的鹽溶液的壓力進行設置。

5執行

5.1測試條件-測試程序測試持續時間將根據具體情況規定。典型的測試持續時間為六個完整的測試周期(6周)。如有必要,可以改變測試持續時間,直到可以得出有關腐蝕行為的結論。

中期評估已被證明有助于確定腐蝕的進展。

一個完整的測試周期持續7天(圖1),包括:

3=24h循環A(圖2;另見7.2),無冷凍階段,3小時鹽霧階段(1%NaCl溶液)

3=24h循環B(圖3;另見7.2),無冷凍階段,無鹽霧,包括試樣評估(或巡視檢查)

1=24h循環C(圖4;另見7.2),有冷凍階段,無鹽霧



5.2測試中斷

僅在評估階段(循環B)允許中斷測試或打開測試室。在此期間,試驗箱不得關閉。

鹽霧階段不得中斷。應避免周期性氣候階段的更長時間中斷;如果不可避免,必須在測試報告中提及。

5.3將試樣放入試驗箱

試樣最好以與水平面成65°至75°的角度放置在試驗室中,待測側位于最上方。組件應按照與委托人商定的方式定位,最好按照安裝方向定位。試樣(或組件)不得相互接觸或保護其他試樣免受鹽霧的影響。

當使用兩個單獨的試驗箱進行鹽霧階段和循環氣候階段時,試樣在從一個試驗箱轉移到另一個試驗室時可能不允許干燥。

車輛部件或特殊的腐蝕試驗板也可用作試驗的試樣。對于組件,應特別注意確保鹽溶液不會在試樣上積聚,因為這會影響測試條件(氣候)。如果無法避免,則必須每周至少取消一次此類池。






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