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2020
02-26

氫能源時代有望開啟，下一個萬億級市場
氫能源來源廣泛，低碳環保，符合我國碳減排大戰略，同時有利于解決我國能源安全問題，有望進入我國主流能源體系。我們認為2050年左右*產業化的氫燃料電池汽車領域有望產生上萬億的市場空間，隨著應用領域的拓展...
2020
02-25

技術先鋒“獻策”燃料電池核心材料產業化
作為燃料電池核心材料，氣體擴散層、質子交換膜jiu*的技術壁壘，縱使國內燃料電池發展如火如荼，但核心材料依然主要依賴進口，國內能夠量產的企業*。這兩款材料幾乎形成了難以逾越的兩座大山。1月10-12日...
2020
02-21

2020年已至，美國能源部燃料電池技術指標都完成了嗎？
成本、性能和耐久性是燃料電池商業化的關鍵挑戰。針對質子交換膜燃料電池關鍵材料（質子膜、電催化劑、膜電極和雙極板），關鍵部件（電堆、加濕器和空壓機）和燃料電池系統，美國DOE對上述8項作出了至2020年...
2020
02-20

5kwSOFC燃料電池技術
美國馬薩諸塞州，沃爾斯堡的AtrexEnergy通過能源部國家能源技術實驗室贊助的計劃成功開發并展示了先進的固體氧化物燃料電池（SOFC）技術。該計劃的目的是開發，構建和測試具有新型儲能功能的超低降解...
2020
02-19

我國船用氫燃料電池推進技術的發展思路與建議
船舶是為航運業、海洋開發及國防建設提供技術裝備的綜合性產業，對鋼鐵、石化、紡織等重點產業發展和擴大出口具有較強的帶動作用，是國家實施海洋強國和制造強國戰略的重要支撐。而《中國制造2025》更是已將高技...
2020
02-18

煉廠氫制取燃料電池級氫氣技術研究
伴隨我國汽車保有量的不斷增長，石油消耗與二氧化碳排放量同步增長，我國“十三五”末2020年的CO2排放總量控制目標是105億t，這一數值約占總排放量的30%。目前我國汽車的碳排放占到10%左右，203...
2020
02-18

國內外燃料電池行業標準發展情況對比
1前言環境和能源已經成為共同關心的問題，燃料電池汽車作為能源結構調整的重要舉措，是未來能源技術的重要發展方向。各個國家紛紛公布傳統內燃機汽車的禁售時間，燃料電池汽車成為世界各大汽車廠商及研發機構的研究...
2020
02-13

萬鋼：協調推進氫能和燃料電池產業發展
1月11日，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼出席中國電動汽車百人會論壇(2020)作主旨演講，明確建議國家把氫能納入國家的能源戰略體系，明確氫能在能源體系當中的定位，特別是要開發氫能和水電、風...
2020
02-13

氫氣循環泵技術路線多元化國內研發動力不足
氫氣循環泵是氫燃料電池發動機的關鍵零部件，發揮著提高燃料利用率、確保氫安全(氫氣溢出在外界環境中引起不安全因素)等重要作用。對于氫氣循環泵而言，要做到密封設計好（氫氣容易泄露）、耐水性強（經過電堆反應...
2020
02-12

氫燃料電池汽車系統安全性分析
我國燃料電池客車已經完成商業示范運營，各種性能指標已基本達到運營要求，開始向大規模產業化邁進。然而，一種新的能源系統要得到推廣和應用，其安全性是應該首先被關注的。氫氣易揮發、易燃、易爆及氫脆等特性，使...
2020
02-12

提升車用燃料電堆比功率的技術途徑
針對目前國內燃料電池電堆比功率相比國外差距較大這一問題，本文從高活性催化劑、增強復合質子交換膜、高擾動流場、導電耐腐蝕薄金屬雙極板、電堆組裝與一致性等多方面，探討提高燃料電池電堆比功率的技術途徑。此外...
2020
02-11

2020年燃料電池裝機功率或將大幅提升至60kW左右
種種跡象表明，2020年燃料電池裝機功率或將大幅提升至60kW左右。1月20日，濰坊市公共資源交易中心網站公示了濰坊100臺氫燃料公交車采購中標結果。據了解，這100輛氫燃料公交車計劃于年內正式上線運...
2020
01-19

200噸濰柴氫燃料電池電動礦山重卡
近日，*國產200噸氫燃料電池電動礦用自卸長車曝光。該車是由濰柴動力、中國氫能聯盟、國家能源集團聯合研發，中車永濟電機公司提供了控制系統。據了解，2019年4月濰柴集團與相關企業開始共同研制電動礦用卡...
2020
01-14

日本氫能和燃料電池技術開發戰略
9月18日，日本政府出臺了《氫能與燃料電池技術開發戰略》，確定了燃料電池、氫能供應鏈、電解水產氫3大技術領域10個重點研發項目的優先研發事項。從2017年12月，日本制定《氫能基本戰略》從戰略層面設定...
2020
01-13

氫能制造和儲存還存在技術難關
近日，《中國經濟大講堂》特邀中國科學技術大學校長、中國科學院院士包信和，深度解讀氫能利用的技術瓶頸以及氫能社會離我們有多遠?包信和談到，從發展過程看，人類的能源發展是逐步向氫碳比高的方向邁進的。在氫能...
2020
01-10

中興環能公司與南洋理工大學開展燃料電池核心技術合作
近日，山西中興環能科技股份有限公司依托自身*的產碳制氫技術，與新加坡南洋理工大學簽署“利用甲烷裂解碳材料開發質子交換膜燃料電池雙極板”合作協議，標志著我市高新企ye技術得到認可，實現了技術輸出。近年來...
2020
01-09

如何將固態儲氫技術的加氫速度提高5倍
氫是一種清潔的汽車燃料，但是儲存氫仍然面臨許多挑戰。Helmholtz-ZentrumGeesthacht材料和海岸研究中心(HZG)的材料研究人員正在開發基于輕金屬氫化物的儲氫系統。他們現在在科學雜...
2020
01-07

東芝交付船用移動式燃料電池系統
據國外網站報道：11月29日，東芝能源系統&解決方案公司(以下簡稱“東芝ESS”)宣布，該公司已交付一個30KW移動式氫燃料電池系統，與固定式燃料電池系統相比，該系統可輸出相同的功率，電池的體積卻減少...
2019
12-31

科力遠氫燃料電池技術突破升級時速從0到50只用13.76秒
記者昨日獲悉，由科力遠自主研發的“科力遠氫燃料電池/鎳氫電池電電混合無級變速驅動系統”項目上周已通過中國高科(4.900,0.12,2.51%)（維權）技產業化研究會組織的科技成果評價。此次取得的重大...
2019
12-26

歐陽明高：新能源汽車技術熱點問題和趨勢預測
2019年12月23日(下午)中國電動汽車百人會論壇(2020)召開了媒體發布會，發布會現場有中國電動汽車百人會的專家領導ren發表了主題演講。各位媒體朋友，大家下午好!我從我的角度給大家介紹一下我認...

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