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壓縮空氣是僅次于電力、水和燃料(天然氣)的第四大能源。壓縮空氣作為一種能源，可應用于車隊、船隊及工業制造業。由于壓縮機是工業機械或車輛上*的動力裝置，因此壓縮機的可靠性和正常運行時間是至關重要的。

油液分析是保障壓縮機正常持續運轉的重要工具。這段視頻解釋了壓縮機常見的故障模式，以及如何使用油液分析進行故障監控、 常用的測試以及合適的現場測試儀器。

壓縮機與泵類似，它既能增加液體或氣體的壓力，又能將其傳送到機械系統。壓縮機是專注于壓縮和移動氣體的機械設備 ，通過吸收大量空氣并將其體積壓縮，從而極大地增加氣體的壓力。

與泵一樣，壓縮機根據其工作原理分為正排量和動態排量兩大類。壓縮機市場分為離心壓縮機、旋轉壓縮機和往復式壓縮機。2014年，旋轉壓縮機占市場的45%以上，主要用于壓縮空氣。
無油空氣壓縮機占壓縮空氣市場的30%。這一增長源于對高質量壓縮空氣的需求日益增加，特別是制藥、食品和飲料制造業。“無油”一詞僅僅意味著潤滑油不能混壓縮空氣中去。

軸承是所有壓縮機必須進行潤滑和監測的部件。旋轉正排量壓縮機也有螺絲、裂片或葉片，這些部件是需要潤滑的，通常是由泵供給潤滑油。

壓縮機潤滑油重要的作用之一是去除空氣中的熱量。空氣被壓縮，會產生大量的熱量。如果不迅速消除這些熱量，軸承、密封圈和齒輪都會迅速失效。熱去除不良，可能是由于潤滑劑被污染或使用的潤滑劑類型不正確。

潤滑劑污染(污染物通常是冷卻液)可能由于進口空氣質量問題而產生，例如

• 濕度過高(無空氣干燥器或過濾器飽和)
• 空氣含顆粒(過濾器堵塞)
• 外部空氣污染(來自附近發動機排出的NOx,SOx)

明白這一點后，就有必要對潤滑油進行監測，以確定其是否受到空氣中顆粒(如沙子和灰塵)的污染。監測潤滑油的含水率也很重要，因為它會引起系統的腐蝕，也會影響潤滑油的粘度和酸度。

與任何機械系統一樣，粘度是壓縮機油所需的關鍵測試之一。粘度變化通常表明一些故障模式。水污染測試對于確保水分不會進入系統至關重要。 TAN和IR顯示油是否老化。顆粒計數和分類可以確定是否有外部污染物進入系統。元素分析有助于確定顆粒的來源以及油中的添加劑是否耗盡。 

壓縮機可選測試包括磨粒分析和鐵譜分析。WDA是一種分析技術，它將鐵磁性磨損顆粒與油分離并將它們沉積在譜片上。通過顯微鏡觀察譜片，可看出磨損模式和設備潛在的磨損源。這種技術稱為分析鐵譜。它是異常黑色和有色金屬磨損的*指標，但通常只由經過培訓的分析師才能進行。

MiniLab系列分析儀可以在現場輕松進行這些推薦的測試，用于工業行業。.MiniLab 23和33可檢測潤滑油的狀況和化學成分。 MiniLab 53可對顆粒進行計數和分類，并測量鐵磁性顆粒。 MiniLab 153增加了一個元素光譜儀，來分析磨損金屬和添加劑的濃度. 

對于移動應用，如卡車，采礦和其他重型設備，我們推薦MicroLab 40油液分析儀。.