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詳細介紹
DG5VH83CEP2T86JA192 TOKYOKEIKI東京計器電磁閥DG5V-H8-3C-E-P2-T-86-JA192
品牌: TOKIMEC 東機美/TOKYO KEIKI東京計器
型號:
DG5V-H8-3C-E-P2-T-86-JA192 新型號
DG5V-H8-3C-E-P2-T-84-JA192 老款已停產
DG5V-H8-3C-E-P2-T-82-JA192 老款已停產
原產地:日本佐野市
1 適用液壓油：石油類液壓油、水乙二醇類液壓油
2 電液先導換向閥（板式安裝型）濕式電磁鐵芯型
3 安裝面尺寸H8：ISO 4401-AE-08-4-A
4 閥芯型號 參考 E4-4 ～ E4-7 頁
5 彈簧置位方式D：壓力對中型（3 位、雙電磁鐵）
6 電磁鐵安裝方向（適用于彈簧置位方式 A、B 型）：標準（勵磁時Ｐ→Ｂ，Ａ→Ｔ）
7 先導：外部先導型
8 泄油：外部泄油型
9 電氣布線方式U：DIN43650 連接器、Pg.11
10 電氣附件7：帶指示燈及電涌抑制器（DC 標準）
DG5VH83CEP2T86JA192 TOKYOKEIKI東京計器電磁閥DG5V-H8-3C-E-P2-T-86-JA192 使用時的注意事項
●安裝方向
為了確實保證切換狀態，無彈簧定位型在安裝時請保持閥芯軸處于水平狀態。對于其他的彈簧置位方式，則沒有限制。
●電磁鐵勵磁
必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵磁。關于彈簧對中型、壓力對中型、彈簧偏置型，請在回路切換中連續勵磁。一旦消磁，則通過彈簧的彈力，閥芯會返回所規定的位置；如果可以保持先導壓力，則無彈簧定位型會保持主閥芯的切換狀態。另外，為了能確實進行回路切換，請保證電磁鐵的勵磁時間在 0.1 秒以上。
●長時間的電磁鐵勵磁
如果高壓且長時間勵磁，則閥芯會出現卡閥現象，從而發生切換不良，請務必注意。
DG5VH83CEP2T86JA192 TOKYOKEIKI東京計器電磁閥DG5V-H8-3C-E-P2-T-86-JA192
●泄油及先導
1. 內部泄油型的先導壓力（內部先導型的 P 端口壓力），需要高于“Min.先導壓力 + 油箱管路背壓"的值。因此即使油箱管路中產生了浪涌沖擊壓力，也需要在一直保持該差的條件下使用。
2. 油箱管路中可能產生浪涌沖擊壓力的情況下，推薦使用外部泄油型。另外，泄油管路請直接向油箱配管。
3. 彈簧置位方式 B、C、D 型中，閥芯型號為 0、1、4、8、9、11 型的內部泄油型時，如果電磁鐵不勵磁時的Ｐ→Ｔ的壓力下降值低于“Min.先導壓力"，則無法使用內部先導型。此時，請使用外部先導型。
●手動操作
如果能保持Min.先導壓力，則可通過按壓先導用電磁換向閥的手動操作鈕進行切換。為內部泄油型時，請注意如果油箱管路的背壓較高則操作力會增加（參考 E2-9 頁）。
●電磁鐵指示燈
如果是帶指示燈的型號，則電磁鐵通電時會點燈。
DG5VH83CEP2T86JA192 TOKYOKEIKI東京計器電磁閥DG5V-H8-3C-E-P2-T-86-JA192
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