SMC單導桿雙作用氣缸CJ2系引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。上海維特銳供應SMC單桿氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

SMC雙作用CJ2型氣缸警告

在所定的SMC氣缸速度以及動能內只用，否則氣缸密封圈會出現破損。

SMC雙作用氣缸使用時，活塞桿上不要施加過大的橫向負載

裝置安裝后的zui低動作壓力值=氣缸zui低動作壓力值+負載質量×導桿摩擦系數÷氣缸截面積

確認在上記值以內可平滑動作的艙和，即可判定，氣缸上加載的浮在僅推理阻抗，而沒有施加橫向負載。

SMC單桿雙作用氣缸注意

    SMC雙作用氣缸安裝時，在固定桿側缸蓋用的安裝螺母上應施加適當的筋骨力矩，或者在桿側缸蓋本體上施加適當的緊固力矩

    肘接頭用銷軸、耳環用銷軸上的彈性擋圈要取下時，應使用合適的手鉗運行（C形彈性擋圈安裝工具）

    磁性開關安裝在軌道上的場合，已安裝的導軌不要卸下。因為安裝用螺紋貫穿到缸內，卸下軌道會造成漏氣。軸向腳座型安裝時，行程超過100mm的場合，應再次確認

    SMC氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。SMC氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。

①SMC單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②SMC雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③SMC膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④SMC沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

    SMC氣缸的作用是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。