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上海維特銳實業發展有限公司
主營產品： CKD減壓閥代理商,HYDAC賀德克繼電器現貨,德國HYDAC濾芯現貨供應 |
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AIRTAC中國臺灣亞德客雙軸氣缸上海辦事處假一罰十
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
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：朱杰
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地址：上海市普陀區中江路889號曹楊商務大廈 1501-1502
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TR系列雙軸氣缸特點：
1、執行JIS標準；
2、不回轉精度高，活塞桿端撓度小，適用于精確導向；
3、采用加長型滑動支撐導向，無需另外加油潤滑，導向性能好；
4、固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載；
5、具有一定的抗彎曲及抗扭轉性能，能承受一定的側向負載；
6、本體除軸向外，其余各面均有安裝空位，為客戶提供多種安裝固定方式；
7、氣缸兩側有兩組進、排氣口供實際需要選用；
8、本體前端防撞墊可調整氣缸行程，并緩解沖擊；
9、本系列氣缸標準配置為附磁型，無不附磁型可選。
SU80*25-S
SU80*50-S
SU80*75-S
SU80*80-S
SU80*100-S
SU80*125-S
SU80*150-S
SU80*160-S
SU80*175-S
SU80*200-S
SU80*250-S
SU80*300-S
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SU80*400-S
SU80*450-S
SU80*500-S
SU80*600-S
SU80*700-S
SU80*800-S
SU80*900-S
SU80*1000-S
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