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產品簡介
詳細介紹
WSS-381萬向型溫度計上海三廠
wss-411 雙金屬溫度計
WSS-381萬向型溫度計上海三廠
的詳細介紹
wss-411 雙金屬溫度計
1、應用
雙金屬溫度計是一種測量中低溫度的現場檢測儀表。可以直接測量各種生產中的-80℃-+500℃范圍內蒸汽和氣體介質溫度。
2、特點
現場顯示溫度，直觀方便
可靠，使用壽命長；
多種結構形式，可不同要求
3、工作原理
雙金屬溫度計是基于繞制成環性彎曲狀的雙金屬片組成。一端受熱時，帶動指針，工作儀表便顯示出熱電勢所應的溫度值。
4、主要技術參數
產品執行：
JB/T8803-1998
GB3836-83
標度盤公稱直徑：60、100、150
精度等級：1.0、1.5
熱響應時間：≤40s
防護等級：IP55
角度誤差： 角度誤差 應不超過其量程的1.0％
回差： 溫度計回差應不大于基本誤差限的值
重復性： 溫度計重復性極限范圍切應不大于基本誤差限值的1／2
5、測溫范圍
| 測溫范圍℃ | 適 應 范 圍 | |
| 工業、 商業 | 實驗室、小型 | |
| -80-+40 | √ | √ |
| -40-+80 | √ | √ |
| 0-50 | √ | √ |
| 0-100 | √ | √ |
| 0-150 | √ | √ |
| 0-200 | √ | √ |
| 0-300 | √ | √ |
| 0-400 | √ | √ |
| 0-500 | √ | √ |
6、正常工作大氣條件
| 工作場所 | 溫 度 ℃ | 相對溫度％ |
| 掩 蔽 場 所 | -25-+25 | 5-100 |
| 戶 外 場 所 | - 40-+85 | 5-100 |
7、測量端形式
8、外形尺寸
| 形式 | A | B | C | E | L | D |
| 軸向型 | 65 | 23 | 73 | - | 75 100 150 200 300 400 500 750 1000 | Φ6 Φ8 Φ10 |
| 105 | 23 | 73 | - | |||
| 155 | 23 | 73 | - | |||
| 徑向型 | 65 | 50 | 110 | 34 | ||
| 105 | 50 | 110 | 34 | |||
| 155 | 50 | 110 | 34 | |||
| 135°向型 | 105 | 23 | 85 | - | ||
| 155 | 23 | 85 | - | |||
| 萬向型 | 105 | 23 | 178 | 120 | ||
| 155 | 23 | 178 | 120 |
WSS-381萬向型溫度計上海三廠
規格與參數
測溫范圍：-60-600℃
度等級：1.5級，基本誤差：限為量程的1.5%
溫度計指示部分：（按溫度計標度盤的外徑表示）分φ60、φ100、φ150mm.
尾管長度：100－2000mm。
尾管直徑：分別為φ6、φ10、（尾管長度100－1250mm時）φ12（尾管長度在1250－2000mm時）
安裝部分螺紋:M16X1.5;M27X2;G1/2;G3/4.尾管及固定螺栓節頭等材質均為1Cr18Ni9Ti不銹鋼，耐壓6.4MPa。
防水性能：溫度計的外殼應能承受距離5米處用噴嘴直徑25毫米的水的（噴嘴出口前水壓不小于心不2公斤/厘米2）歷時5分鐘，不得有水滲入溫度計外殼內部。符合IP65。
旌旗燈號傳輸當中攪擾的構成必須具有三項要素，即攪擾源、攪擾門路和對噪聲敏理性較高的回收電路。因此消弭或削弱噪聲攪擾的可以針對這三項中的個中任意一項采取辦法。在傳感器檢測電路中比擬經常使用的，是對攪擾門路及回收電路采取響應的辦法以消弭或削弱噪聲攪擾。
單前線輸入，無需加接零線，裝置便利；夜光，不摸黑;節能環保，智能通斷；可以多控，遙控，時控，溫控，感應控制等；當負荷未超越舉措電流時，能保持長時間供電(即基本功用)；外形尺寸、裝置與通俗開關/插座相反;未完整缺點而強行復位供電，重復斷電、；有缺點的電路切斷后，不影響其他電路的任務；產。
在出現缺點時，形成漏電保護器措，起不到保護感化。(4)控制回路的任務中性線不能停止重復接地。一方面，重復接地時，在正常任務狀況下，任務電流的一局部經過重復接地回到電源中性點，在電流互感器中會出現不服衡電流。
2）額外電壓：小型斷路器的額外任務電壓應大年夜于線路額外電壓，且額外電壓不超越440V（相間）。因此小型斷路器的選摘要充沛思考十分短路容量，小型斷路器的額外短路才華應大年夜于線路中能夠出現的十分短路電流。通俗工業與平易近用修建配電變壓器高壓側電壓多為0.23/0.4kV，變壓器容量大年夜多為1600kVA及以下，高壓側線路的短路電流隨配電容量增大年夜而增大年夜。
很多購置新車后就迫在眉睫地開著上路了，卻不知新車內的有害氣體正飾演著“有形"的角色，傷害著駕乘者的安康乃至會激發，而這類傷害在兩天內還看不出來，因此我們需求對車內有害氣體停止監測，保證安康。
