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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2023-10-10 閱讀(350)
PARKER派克D91FBE01HC1NF00比例閥技術(shù)參數(shù)及功能特點(diǎn)
具有NG25、NG16、NG10等規(guī)范的先導(dǎo)式比例方向控制閥。
內(nèi)置電子控制器，具有可調(diào)整的斜坡和遮蓋補(bǔ)償功能。
典型的應(yīng)用實(shí)例包括以高/低速控制模式反復(fù)控制執(zhí)行機(jī)制，平衡地實(shí)現(xiàn)加速和減速。
美國(guó)派克D91FBE01HC1NF00比例閥特點(diǎn)
使用外部電子設(shè)備。
可在惡劣的環(huán)境中使用。
公稱值是出廠設(shè)置的。
串行RS232連接器的電纜連接可用作附件。
增加的流量特性使流量調(diào)節(jié)更靈敏。
兩個(gè)版本的閥門(mén)參數(shù)都可以編輯。
D*1FB閥利用從主級(jí)到減壓先導(dǎo)閥的氣壓反饋。
先導(dǎo)控制壓力可以在大穩(wěn)定性下實(shí)現(xiàn)高流量。
故障安全中位功能。
混合版本可以隨時(shí)在再生模式和標(biāo)準(zhǔn)模式之間切換。
集成電子控制器，可調(diào)整功能如下：
-斜坡
-遮蓋補(bǔ)償
-零位偏置
派克PARKER比例閥應(yīng)用
船用柴油機(jī)燃油噴射/排氣閥門(mén)顯示出控制直動(dòng)操作的控制閥D1FP和D3FP非常高的力學(xué)耦合流量上限。可以使用多種公共輸入信號(hào)。具有EtherCAT接口的版本，具有EtherCAT接口的D1FP/D3FP，滿足閥門(mén)和主控制器之間的新通信要求。
PARKER比例閥優(yōu)勢(shì)
漸進(jìn)流動(dòng)特性-可以對(duì)流動(dòng)進(jìn)行靈敏的調(diào)整
與高流量-閥門(mén)大小相比，效率更好優(yōu)異的性價(jià)比-快速的投資回報(bào)
經(jīng)驗(yàn)證的設(shè)計(jì)-確保可靠的操作
縮短送貨時(shí)間-不需要存儲(chǔ)
節(jié)能A-再生(可選)
混合版本(可選)
PARKER派比例閥具有漸進(jìn)流動(dòng)特性，適合靈敏流量調(diào)整，在許多應(yīng)用中證明是非常成功的。
PARKER派克比例閥用途
通過(guò)電氣控制實(shí)現(xiàn)流量的節(jié)流控制，由于節(jié)流控制中必然存在能量損失，伺服閥與其他閥不同的是，其能量損失稍大，因?yàn)橐S持前置級(jí)控制油路的工作需要一定的流量。閥芯的換向并非由電磁鐵驅(qū)動(dòng)，而是由前置級(jí)閥輸出的液壓力推動(dòng)，這種閥與電液換向閥類似，但電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，伺服閥前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥。前置級(jí)閥壓力來(lái)自油口p，如果p口壓力不夠，前置級(jí)閥無(wú)法輸出有足夠的壓力推動(dòng)主閥芯運(yùn)動(dòng)。
