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上海亭衡衡器有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 帶4-20毫安電子秤,帶RS232接口電子秤,帶RS485接口電子秤,帶USB接口電子秤

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[供應(yīng)]70噸貨車稱重?cái)?shù)字顯示電子地磅汽車衡
70噸貨車稱重?cái)?shù)字顯示電子地磅汽車衡
貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
松江區(qū)佘山工業(yè)園區(qū)
更新時(shí)間:
2024-07-29 09:38:08
有效期:
2024年7月29日--2025年7月29日
已獲點(diǎn)擊:
277
【簡(jiǎn)單介紹】70噸貨車稱重?cái)?shù)字顯示電子地磅汽車衡原理:被稱物品或汽車置于秤臺(tái),在重力作用下,秤臺(tái)將重力通過(guò)連接裝置準(zhǔn)確地傳給高精度傳感器,傳感器將此重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成與之成正比例的電壓信號(hào),該信號(hào)通過(guò)接線盒匯總后送給顯示控制器,由顯示控制器電子電路進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,測(cè)量放大、濾波,A/D轉(zhuǎn)換,再經(jīng)CPU進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,送到顯示器顯示重量數(shù)據(jù)
【詳細(xì)說(shuō)明】

70噸貨車稱重?cái)?shù)字顯示電子地磅汽車衡采用當(dāng)今*的數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。數(shù)字式稱重傳感器采用數(shù)字技術(shù),能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償;儀表功能豐富,存儲(chǔ)功能強(qiáng);秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成,整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn);秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及無(wú)人值守,并且計(jì)量性能*,準(zhǔn)確度高,長(zhǎng)期穩(wěn)定性好,安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

70噸貨車稱重?cái)?shù)字顯示電子地磅汽車衡特點(diǎn):

1、稱重準(zhǔn)確度高,系列化模塊秤臺(tái),易于校準(zhǔn)和四角調(diào)整,自動(dòng)復(fù)位傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng),可 配接計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、大屏幕。人機(jī)對(duì)話、鍵盤(pán)設(shè)定/校正、防雷擊保護(hù),防浪涌電壓保護(hù)。

2、稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元

3、用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償

4、實(shí)現(xiàn)了更換傳感器后免校秤的問(wèn)題 

6、應(yīng)用數(shù)字通訊技術(shù),總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,在同一系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器

7、采用RS485接口,實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離達(dá)到1500米

8、輸出信號(hào)可達(dá)3~4V,使抗干擾能力加強(qiáng),同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力 

9、智能化技術(shù) ,可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)

10、可根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境采用不同的濾波方式

11、防止利用簡(jiǎn)單電路改變信號(hào)的大小

70噸貨車稱重?cái)?shù)字顯示電子地磅汽車衡技術(shù)指標(biāo):

·精度等級(jí):OIML Ⅲ

·環(huán)境溫度:-20-- +65

·相對(duì)濕度:±90%

·電源電壓:220V

·超載系數(shù):125% Max

·數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重

·車號(hào)、皮重、存儲(chǔ)、分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

·數(shù)字濾波,自動(dòng)零跟蹤

·Rs232異步串行接口接計(jì)算機(jī)

·儲(chǔ)存250個(gè)車號(hào),皮重,100個(gè)貨號(hào),510組記錄

70噸貨車稱重?cái)?shù)字顯示電子地磅汽車衡傳感器分類:

1、按結(jié)構(gòu)形式分類:柱式、橋式、輪輻式、懸臂梁式、板環(huán)式等。

柱式:特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,易于加工,成本費(fèi)用低,密封性能良好,對(duì)于潮濕環(huán)境很適用,可設(shè)計(jì)成壓式或拉式的,可以承受很大的載荷;其缺點(diǎn)是位移量小、靈敏度低。

橋式:傳感器彈性體為橋式,其兩端用兩只螺栓緊固到下面的支撐體上,其彈性體與支撐體之間有一間隙,為彈性體的受力變形空間。該類傳感器的特點(diǎn)如下:由于傳感器與秤體之間的連接為要求很低的間隙配合,所以安裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)單,重復(fù)性好。

輪輻式:高度低、精度高、抗偏心載荷和側(cè)向力強(qiáng)。

剪切梁式:該類傳感器有以下特點(diǎn):輸出信號(hào)不受稱重點(diǎn)位置變化的影響;線性好、精度高;傳感器受拉伸與壓縮時(shí),切應(yīng)力的幅度與分布基本相同,即傳感器的拉伸、壓縮靈敏度基本相同,所以特別適用于同時(shí)受拉和壓的測(cè)量;外形低、體積小、重量輕,易于安裝和維修;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于密封;抗側(cè)向力強(qiáng)。

板環(huán)式:特點(diǎn)是輸出靈敏度高、受力狀態(tài)穩(wěn)定、溫度均勻性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工,可制成拉壓2種型號(hào),對(duì)于0.530噸的拉壓方式稱重傳感器,這種方式是很好的。

目前,我公司采用的傳感器主要為橋式、柱式。



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