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在工程機(jī)械設(shè)備事故中，潤滑故障或因潤滑原因而引發(fā)的其它故障所占的比例相當(dāng)大。這是由其自身特點和生產(chǎn)條件決定的。大多數(shù)工程機(jī)械是移動式或自行式，它們在野外進(jìn)行露天作業(yè)，地點經(jīng)常變動，其性能受作業(yè)地區(qū)的溫度、氣壓、濕度、塵埃、污染、路況、水質(zhì)、風(fēng)吹日曬、雨雪、雷電等因素影響很大，環(huán)境異常惡劣。它們的工作對象又是巖石和各類土壤為主，載荷重、磨損快、開停頻繁、間斷運(yùn)行、沖擊振動大、負(fù)荷和速度變化大。在這種條件下，還要求工程機(jī)械的發(fā)動機(jī)必須十分可靠，保證有較高的效率；要求工作機(jī)構(gòu)動作準(zhǔn)確和靈活，保證施工現(xiàn)場的安全。工程機(jī)械種類繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件差別很大，對潤滑維護(hù)的要求各不相同，再加上一般施工現(xiàn)場離基地較遠(yuǎn)，潤滑維護(hù)保養(yǎng)既不方便又不及時，因此，做好潤滑密封工作是相當(dāng)困難的，潤滑故障就不可避免地會增多，并且還會成為其它故障和事故頻繁發(fā)生的隱患和根源。

工程機(jī)械與潤滑有關(guān)的故障很多，情況錯綜復(fù)雜。常見的故障形式主要有以下幾種：

*、在正常工作條件下不能轉(zhuǎn)動或啟動。其主要原因是由于潤滑不良使摩擦部位發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷；或因密封不好使外來的土、砂、塵等異物進(jìn)入摩擦部位的間隙中造成磨損，并卡死有關(guān)機(jī)件。

第二、運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活、不均勻，達(dá)不到要求的轉(zhuǎn)速，或工作不平穩(wěn)、動力消耗大。其主要原因是摩擦部位的設(shè)計、加工和裝配、調(diào)整有誤，間隙過小則摩擦增大，而間隙過大則潤滑不良；或是材料及其組合不當(dāng)、潤滑劑或潤滑方法選用有誤；還可能因過濾失效、潤滑劑管理不善等，致使摩擦部位發(fā)生嚴(yán)重的摩擦磨損，并阻礙運(yùn)動。

第三、摩擦部位的溫度顯著升高，造成較大的熱膨脹和熱變形，使摩擦部位的配合或嚙合失常，產(chǎn)生異常阻力，而這些又進(jìn)一步促進(jìn)發(fā)熱。這種故障形式的原因是強(qiáng)迫摩擦大的部位運(yùn)轉(zhuǎn)，而摩擦大的原因除上面敘述之外，還可能是潤滑油粘度過高、油量過多、散熱不好所致。

第四、運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生特異的振動或噪聲。其原因都與潤滑不良有關(guān)。據(jù)不*統(tǒng)計，工程機(jī)械的潤滑故障主要集中在發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)中的液力變矩器和變速器、轉(zhuǎn)向、制動及液壓系統(tǒng)等。零件則以軸承、齒輪、襯套、凸輪、連桿、活塞、汽缸、閥桿等的潤滑問題zui為突出。

第五、油路阻斷、供油量小、油質(zhì)不潔和用油不當(dāng)是構(gòu)成工程機(jī)械潤滑故障的四大要素。

（1）油路阻斷由液壓泵停轉(zhuǎn)、進(jìn)油閥開啟量小、進(jìn)油管折斷、進(jìn)油孔被堵等原因造成。它與設(shè)計、制造、裝配，維修、操作、保養(yǎng)和管理直接有關(guān)。

（2）供油量小會加快油品的變質(zhì)、增加能耗、縮短維修間隔這是由于油路受阻、漏油或沒按規(guī)定的潤滑周期供油等原因造成的。它也與設(shè)計、制造、裝配、維修、操作、保養(yǎng)及管理直接有關(guān)。

（3）油質(zhì)不潔的危害性很大，主要是因為密封不好，維護(hù)不周造成粉塵異物進(jìn)入潤滑油脂中。另外，摩擦副在相對運(yùn)動中產(chǎn)生的磨屑也會沉淀到潤滑油脂中。不按規(guī)定的周期換油、加油時過濾不當(dāng)乃是油質(zhì)不潔的重要原因。它與潤滑技術(shù)知識貧乏、對潤滑工作重視不夠、管理不善有直接關(guān)系。

（4）潤滑油使用不當(dāng)造成的危害就更加嚴(yán)重了，它包括油脂牌號不符、使用代用油、再生油、油質(zhì)不好等，僅就粘度一項即可說明。粘度過大，機(jī)械啟動困難、摩擦阻力增大、動力損失多、發(fā)熱量大、結(jié)焦積碳多、磨損加快；粘度過小，潤滑不良在負(fù)荷大的情況下油易被擠出，破壞油膜，當(dāng)密封不好時，油的泄漏增多，損耗大，磨損加快它與設(shè)計、維護(hù)、管理有直接關(guān)系。

潤滑故障產(chǎn)生的原因很少是單一的，往往是眾多因素共同產(chǎn)生的結(jié)果。它既有設(shè)計上先天不足的因素，又有使用維修后天失調(diào)的問題；既有主觀上的原因，又有管理、思想問題，錯綜復(fù)雜。因此，在檢查分析潤滑故障的原因時，主要原因要查，對促進(jìn)故障形成和發(fā)展的其它有關(guān)原因也要廣泛研究，依次排除，運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法進(jìn)行查找。

通常情況下，機(jī)械潤滑故障可能由以下因素引起：

(1)潤滑油被雜質(zhì)污染。固體顆粒雜質(zhì)混入潤滑油或機(jī)械潤滑部位，會使?jié)櫥腿樽冑|(zhì)、堵塞潤滑系統(tǒng)和破壞潤滑油膜，增加對摩擦副的腐蝕和磨損。

(2)設(shè)備缺油。當(dāng)機(jī)械潤滑部位缺油時，形成零部件干摩擦，造成部件磨損破壞，溫度升高。

(3)多種潤滑油混用或酸性物質(zhì)浸入潤滑油。這種情況將使?jié)櫥到y(tǒng)總堿質(zhì)下降，潤滑油失效。

(4)水混入潤滑油。水對潤滑油中的大多數(shù)添加劑造成不良影響，可發(fā)生水解、乳化、凝聚和分離沉降等破壞作用，致使?jié)櫥褪А?/span>

(5)潤滑油粘度降低。粘度過低的潤滑油，摩擦副不能充分形成油膜，出現(xiàn)邊界摩擦，甚至干摩擦，而引起摩擦副燒壞(如軸承、軸瓦)。

針對工程機(jī)械潤滑故障的特點，為把潤滑故障造成的事故和損失降到zui低限度，必須認(rèn)真研究對策。

一、重視和加強(qiáng)潤滑管理工作

工程機(jī)械設(shè)備管理是企業(yè)管理工作中的重要組成部分，而潤滑管理又是其中的主要環(huán)節(jié)。為加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、改善潤滑狀況、保證使用性能、提高完好率、節(jié)省能源、節(jié)約材料、必須重視和加強(qiáng)潤滑管理工作。

潤滑管理的主要內(nèi)容是實行潤滑的五定，即定人(定人加油)、定期(定期換油)、定點(定點加油)、定質(zhì)(定質(zhì)選油)、定量(定量用油)。做好五定工作，首先必須是領(lǐng)導(dǎo)重視，設(shè)備主管人員重視；有條件的單位都應(yīng)配備固有的潤滑管理人員，建立潤滑管理網(wǎng)，明確職責(zé)并落實到班組和個人，充分調(diào)動大家的積極性，實行科學(xué)管理。其次，制訂各項潤滑管理制度，包括潤滑站管理制度、潤滑材料入庫制度、油庫管理及安全防火制度、潤滑器具清洗制度、安全技術(shù)制度等。特別要實行潤滑指示卡片制度、循環(huán)檢查制度并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，持之以恒。

二、搞好潤滑設(shè)計，保證制造質(zhì)量

工程機(jī)械潤滑故障的根源，在于潤滑設(shè)計是否全面、妥當(dāng)、合理；制造時能否做到加工良好，裝配合適、保證質(zhì)量。

三、正確操作，科學(xué)維護(hù)

搞好了潤滑設(shè)計，保證了制造質(zhì)量，能否獲得應(yīng)有的潤滑效果，則*取決于在使用．中是否做到正確地操作，科學(xué)地維護(hù)。

工程機(jī)械發(fā)生潤滑故障后，即能見到一些明顯的異常現(xiàn)象。然而，正是那些細(xì)微異常現(xiàn)象會很容易地釀成重大故障，因此，必須高度重視，嚴(yán)加注意。

在使用中必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，正確操作。開機(jī)前必須檢查潤滑系統(tǒng)是否良好。機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，要堅持測量并記錄其狀態(tài)，包括噪聲、振動、溫度動力消耗、潤滑油污染等數(shù)據(jù)，進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測。有條件的應(yīng)安裝預(yù)報異常現(xiàn)象的裝置。操作人員要學(xué)會判斷異常現(xiàn)象和故障癥兆，進(jìn)行故障診斷，提高處理故障的能力。

要堅持和執(zhí)行正常的維護(hù)和保養(yǎng)制度，把定期檢查油質(zhì)和泄漏情況，提到維護(hù)保養(yǎng)的日程上來，并作為考核內(nèi)容，做好檢查記錄。有條件的單位對油質(zhì)要定期化驗、監(jiān)測質(zhì)量情況，無條件的至少應(yīng)對油液的清潔度、沉淀物、乳化腐敗等狀況進(jìn)行感觀監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不潔已到一定程度后應(yīng)及時換油。必須建立和堅持加油、換油的三級過濾制度，即進(jìn)油、領(lǐng)用油、加換油都要過濾，以防雜質(zhì)進(jìn)入油內(nèi)。加換油之前應(yīng)將盛油容器清洗干凈。

特別需要強(qiáng)調(diào)的是必須按照工程機(jī)械的性能、實際使用條件、潤滑劑的性質(zhì)和說明書的要求，正確合理地選用潤滑劑。在某些情況下若不得不選用非規(guī)定的牌號、或代用油、或再生油時，一定要注意測試其理化性能，考察潤滑效果，進(jìn)行試用。要重視工程機(jī)械的泄漏防治工作，注意密封裝置。實踐證明，有許多潤滑故障都是由泄漏引起的，有的是從內(nèi)往外漏油，造成缺油干磨；有的則從外往內(nèi)漏水和粉塵造成表面研磨腐蝕。因此，維修時一定要仔細(xì)檢查密封裝置和元件是否漏裝、誤裝、失效的元件和材料有否更換。此外，維修人員還應(yīng)進(jìn)一步改進(jìn)潤滑裝置和材料。

四、開展?jié)櫥逃团嘤?xùn)

搞好潤滑，減少故障的關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)重視、管理人員抓緊；工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中的異常現(xiàn)象大部分要靠操作人員發(fā)現(xiàn)和處理；而修理或調(diào)整則*依賴于維修人員的技能。潤滑技術(shù)含有人的因素。因此，必須對領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、技術(shù)人員、操作人員、維修人員進(jìn)行必要的潤滑教育和培訓(xùn)，不斷提高潤滑管理和潤滑技術(shù)水平。