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變壓吸附氮氣發生器 AYAN-50L工業應用氮氣保護
這里我們的重點就是要明確一下哪些部件的故障有可能導致整個氮氣系統不工作。這里我們就要說道氮氣系統的核心部件ASM了，在兩種狀態下ASM是無法工作的，一是ASM本身出現了故障導致其無法進行空氣分離生產氮氣，此時它就是一個空氣管道而已。另一個就是ASM沒有任何故障，但是沒有空氣進入到ASM里面去，就意味著它沒有空氣進行分離也就無法生產出氮氣。前一個原因可以通過更換新的有效工作的ASM來解決，后一個原因則要進行分析了。
沒有空氣進入到ASM里去，也就是意味這ASM的上游部件當中存在隔離空氣的現象（大前提，排除飛機沒有引氣的狀況）。在ASM的上游可以隔斷空氣流動的只有三個部件：NGS關斷活門（氮氣系統關斷活門）、超溫關斷活門和空氣氣濾。我們由簡到繁的來分析這三個部件：首先是空氣氣濾，它的作用是對進入ASM的空氣進行過濾，濾去其中含有的固體雜質，這也就意味著隨著固體雜質的在氣濾的堆積最終氣濾會被堵塞讓空氣無法流通。ASM的氣濾設計比較特殊，它沒有旁通的功能，也就是說氣濾一旦堵塞氣路都斷了，ASM也就失去了氣體供應無法生產氮氣了。解決方法很簡單，氣濾有一個堵塞指示銷，堵塞時銷子會彈出，維護人員發現后更換氣濾即可解決問題。接下來是NGS關斷活門，這活門位于整個系統的最上游，控制著引氣管路通往氮氣系統的通道，如果該活門關閉則整個氮氣系統都失去氣源無法生產氮氣。該活門的關閉有幾種情況，一是人工關斷，這一般都是在對氮氣系統失效放行時采取的措施。二是受到NGS控制計算機的指令關斷。
空氣經空壓機壓縮，空氣進入緩沖罐儲存，經過濾系統過濾除去油、粉塵、水。再經冷干機進行冷凍干燥，進入制氮裝置。進入制氮裝置的壓縮空氣，先經一體式高效過濾器深度除去油和水后，經空氣緩沖罐穩壓，進入填充碳分子篩的吸附塔，潔凈的壓縮空氣在此進行氧、氮分離，制得的氮氣送至氮氣緩沖罐，經氮氣分析儀檢測、流量計計量，不合格氮氣放空，合格氮氣供儀器儀表使用。
產品特征：
1、氮氣流量：AYAN-60L,純度99%
2、空氣輸入接口：DN50，氮氣輸出接口：DN25
3、輸出壓力0-0.6MPa
4、機器外置空壓機氣源。
5、機器設有PLC控制柜。
6、氮氣發生器底部具承重撬裝設計，安放平穩
7、氮氣發生器設有純度儀、流量計、壓力表，可時時顯示氮氣純度、流量、壓力。便于觀察維護。
8、吸附塔及連接管道采用食品級304不銹鋼材質
9、維修質保：整機保修1年，終身維護。
產品參數：
型號： | AYAN-60L |
氮氣純度： | 99％ |
材質： | 304不銹鋼 |
輸出流量： | 60L∕min |
氧含量 | ≤1% |
氮氣漏點; | --40℃ |
噪聲 | ≤65dB |
輸出壓力： | 0-0.6Mpa(出廠設定0.5Mpa) |
工作電源： | 220V±10％﹔50HZ±5％ |
最大功率： | 600W |
環境條件： | 環境溫度:0-40℃,相對濕度:≤85％,無大量粉塵及腐蝕性氣體 |
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