派克PARKER單向閥CCP230M
單向節流閥的作用
單向節流閥與普通節流閥的內部結構類似，但是單向節流閥的主要作用是單相調速。單向節流閥因為有單向閥的裝置存在，所以內部的液體從進口流向出口時，因為節流閥的阻力作用，液體會直接通過單向閥，除了較少部分通過節流閥，液體內部的流向為單一的，而非普通單向閥的雙向節流調速作用。
單向節流閥通常在氣缸裝置中具有調速和延時回路作用，此外，在定量泵液壓循環中，它通常與溢流閥門組合成節流調速裝置，進行內部油路節流調速、回油路節流調速、旁路節流調速等。
雙單向節流閥的作用
雙單向節流閥的作用就是可以兩個方向器節流作用，A進油和B回油節流。
| CE050C04U00N |
| CPOM2AAV |
| CM2PPV |
| CP0M2DD25V |
| CM3TTV55 |
| CPOM2DDV |
| CM2TT5 |
| CM2DDV55 |
| CPOM2DD50V56 |
節流閥控制調節的是，流體進出閥體的流通截面積的大小，調節時，進、出氣的截面積相同。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。 而調速閥是由一個單向閥和一個節流閥組合而成，調節時，進、出氣的流通截面積不同，流體只單方向受控，即進入氣缸氣體不受控，不能被調節，排除的氣體受控，可以被調節。
1、節流閥，是調節和控制閥內開口的大小直接限制流體通過的流量達到節流的目的。由于是強制受阻節流，所以節流前后會產生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節流后的壓力會減小。
2、調速閥，是在節流閥節流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節流后壓力損失大的現象，使節流后流體的壓力基本上等同于節流前的壓力，并且減少流體的發熱。 調速閥一般分二通調速閥和三通調速閥，二通調速閥是由一個定差減壓閥和一個節流閥串聯組成，三通調速閥是由一個定差溢流閥和一個節流閥并聯組成，但它們都有一個共同的特性：即保持節流閥進、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節流閥的流量只和閥口開度A有關，與負載壓力波動無關。
D1VW55CNJW75
D1VW002CNTW
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DA10002CNJW新型號：D3W002CNJW
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D1VW004CNGW91
121K2423 G1/8常閉，220V 一套121K2423-852023-483824T1
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D1VW022ENJW91
D3FPB31YC9NB0020
D1VW020BNJDJ591
節流閥與調速閥的異同：
（1）結構方面：調速閥是由定差減壓閥和節流閥組合而成，節流閥中沒有定差減壓閥。
（2）性能方面：
相同點：通過改變節流閥開口的大小都可以調節執行元件的速度。
不同點：當節流閥的開口調定后，負載的變化對其流量穩定性的影響較大。而調速閥，當其中節流閥的開口調定后，調速閥中的定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前后的壓差基本為一定值，基本消除了負載變化對流量的影響。
