齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。
在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到。
卸荷閥RQA5-P3/1/I/42
單向閥VR7-P1/11
溢流閥RQM5-P5/C/60N-D24K1/CM
葉片泵RV1P-025PC-R55B/10N
線圈C22S3-D24K7/10
液壓閥DT03-3C/D08/10/24V
液壓閥DS3-TA23/11N-D24K1
放大器EDM-M231/30E0-B
放大器EDM-M212/20E0升級EDM-M212/40E0-B
油缸HC2F-160/90-2350-KO-S-11/2/20-J密封包
液壓鎖VP3-P2-MU/12/V
單向閥CD1-5/M1/10
單向閥CD1-W3/M1/10/V
溢流閥RQM5-P5/A/51
過濾器FPMTB012F10L/10NB（FPMEF10L/10N）
過濾器FPMTB012F10S/10NB（FPMEF10S/10N 1213)
濾芯FPMEF10L/10N
濾芯FPMEF10S/10N 1213
電磁閥DFP3-38-RC1/20
比例溢流閥PRE25G-140/11N-E0K11/B
溢流閥RQM5-P6/D/M/60N-D24K1
電磁閥DS3-SA1/11N-D24K1
電磁閥DS3-SB1/11N-D24K1
先導式溢流閥LP32DP6/20N
控制卡EWM-2SS-DAD 升級EWM-2SS-DAD/20E
電液比例閥DSPE8-C300/11N-II/D24K1
電液比例閥DSPE7-C150/11N-II/D24K1
壓力補償器PCM3-P8/10N
電磁閥DS3-S10/11V-SD24K7
減壓閥Z4M4-IM1/50升級PZM5-P150/10N/K
單向閥RM44-MP/30升級RM4-140/MP/40N
柱塞泵VPPM-073PCR-R55S/10N000
比例閥PVE-016PC3-R90B/30N
雙聯齒輪泵GP3F-0876R95F/20NH+GP3R-0427RF/20NH
齒輪泵GP1-0061R95B/20N
疊加式溢流閥RM4-070-MP/40N
疊加式溢流閥RQ4M5-D/51
電磁溢流閥RQAM7-P5/1/A/I/51N-A230K1
電磁溢流閥RQM7-P5/A/40-230V-50HZ升級為RQM7-P5/A/60N-A230K1
電磁溢流閥RQM3-P5/A/230VAC升級為RQM3-P5/A/60N-A230K1
電液換向閥E4P4-12TC/D-I/50N-A230K1
電液換向閥DSP10-S1/20N-IE/D/A230K1
電液換向閥DSP7-S1/10N/D/A230/K1升級為DSP7-S1/20N-IE/D/A230K1
電液換向閥DSP7-S1/20N-IE/D/A230K1
電磁換向閥DS3-S2/10N-A230K1升級為DS3-S2/11N-A230K1
力士樂齒輪泵使用有什么注意事項
使用力士樂齒輪泵時需要注意什么？力士樂齒輪泵結構簡單緊湊，容量小，重量輕，可制造性優良，價格低廉，自吸性強，耐油，耐液體污染，速度范圍廣，承受沖擊載荷，可維護，容易維護，并可靠地工作。
那么力士樂齒輪泵使用有什么注意事項？相信不少人是有疑問的，今天上海韋米機電就跟大家解答一下！
1、嚴禁在齒輪油中加入柴油稀釋使用
為防止齒輪油嚴重變質，冬季不要燒毀后橋和變速箱，以免影響啟動，在這種情況下，您應該改用低粘度的多級齒輪油；
2、不要將機油與油泵分類標簽混淆
為避免計算標準混淆，規定齒輪油采用高等級標志，發動機潤滑油采用低等級標志，但是較舊的齒輪油的牌號較低，請注意齒輪油和機油的粘度等級無關，同一型號不能相互使用，不要將齒輪油用作發動機油，否則發動機會發生襯套燃燒、卡缸、活塞頂燒結等嚴重事故；
3、合理使用油泵有利于齒輪的維修保養
齒輪油的使用壽命很長，因此如果使用單一等級的油，則在季節性維護時需要使用不同的粘度等級，如果舊放出的油不在換油期內，可在再次換油時添加到車輛中，舊油必須妥善存放，以防止水分離、機械雜質和廢油污染；
4、盡快換油
必須按照規定的換油指標更換新油，如果沒有油品質量分析方法，可以在規定的時限內換油，汽車制造商推薦的換油周期為30,000-48000km，換油時，趁熱放掉舊油，清洗齒輪和變速箱，然后加新油，加油時，防止水和雜質混入；
5、加油量要合適
油量要適量，可多可少，過多不僅會增加機油攪拌阻力和油耗，還會讓齒輪油通過后橋殼，如果密封不好，進入制動鼓，導致剎車失靈，加速過高的溫度和齒輪磨損，它會對齒輪的維護產生不利影響。
