力士樂Rexroth電磁閥4WE6U62/EG110N9K4/V
液壓元件：博世力士樂Rexroth，迪普馬DUPLOMATIC，阿托斯ATOS，伊頓威格士液壓，?派克parker
氣動元件：派克parker漢尼汾，愛爾泰克AIRTEC，ASCO世格，安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣：貝加萊B&R工業備件，美國本特利BENTLY，
以上品牌產品都有做，規格齊全報價快，有需要隨時聯系
力士樂Rexroth電磁閥4WE6U62/EG110N9K4/V
液壓閥在工作時需要5個部分的元件相互配合工作，例如動力元件、執行元件、控制元件、無件和液壓油動力元件，只有保障這5個元件順利工作才能保障液壓閥的順利工作，那么液壓閥工作原理是如何實現的呢？接下來將為大家帶來液壓閥工作原理的相關介紹。
一個完整的液壓系統由五個部分組成：動力元件，執行元件，控制元件，無件和液壓油動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液 體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執行元件(如液壓 缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控 制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流 閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。
接下來以換向型方向控制工作原理為例，它是利用氣體壓力來使主閥芯運動而使氣體改變流向的。按控制方式不同分為加壓控制、卸壓 控制和差壓控制三種。加壓控制是指所加的控制信號壓力是逐漸上升的．當氣壓增加到閥芯的動作壓力時，主閥便換向；卸壓控制是指 所加的氣控信號壓力是減小的，當減小到某一壓力值時，主閥換向；差壓控制是使主閥芯在兩端壓力差的作用下換向。氣控換向閥按主 閥結構不同，又可分為截止式和滑閥式兩種主要形式。滑閥式氣控換向閥的結構和工作原理與液動換向閥基本相同。在此主要介紹截止 式換向閥。截止式換向閥的工作原理二位三通單氣控截止式換向閥的工作原理圖。為及口沒有控制信號時的狀態。
力士樂Rexroth電磁閥4WE6U62/EG110N9K4/V
3WE6A6X/EG24N9K4
3WE6A62/EG24N9K4
3WE6A6X/EW230N9K4
4WE6B61/EG24N9K4
4WE6D6X/EG24N9K4
4WE6D62/EG24N9K4
4WE6D6X/EW230N9K4
4WE6D62/EG220N9K4
4WE6D62/EW230N9K4
4WE6D6X/OFEG24N9K4
4WE6D6X/OFCG24N9Z5L
4WE6D6X/OFEG24N9K4/B18
4WE6D6X/OFSG24N9K4
4WE6E6X/EG24N9K4
4WE6E62/EG24N9K4
4WE6E6X/EW230N9K4
4WE6E6X/OFEG24N9K4
4WE6D6X/OFSG24N9K4
4WE6J6X/EG24N9K4
4WE6J6X/EW230N9K4
4WE6J6X/OFEG24N9K4
4WE6Y6X/EG24N9K4
4WE6Y6X/EW230N9K4
4WE6Y6X/OFEG24N9K4
4E6G6X/EG24N9K4
4WE6G6X/EW230N9K4
4WE6G6X/OFEG24N9K4
4WE6H6X/EG24N9K4
4WE6H6X/OFEG24N9K4
4WE6H6X/EW230N9K4
4WE6U6X/EG24N9K4
4WE6U62/EG24N9K4
4WE6U6X/EW230N9K4
4WE6U62/EG230N9K4
4WE6U62/EG230N9K4
4WE6M7X/HG24N9K4
4WE6HB7X/HG24N9K4
4WE6JA7X/HG24N9K4
4E6EA7X/HG24N9K4
4E6EB7X/HG24N9K4
4WE6EA6X/EG24N9K4
4WE6EB6X/EG24N9K4
4WE6HB6X/EG24N9K4
4WE6HA6X/EG24N9K4
1.油液中水分進入的途徑
（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結成水珠落人油中。
（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
（3）通過液壓缸活塞桿密封不嚴密處進入系統的潮濕
1.油液中水分進入的途徑
（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結成水珠落人油中。
（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
（3）通過液壓缸活塞桿密封不嚴密處進入系統的潮濕空氣凝聚成水珠。
（4）用油時帶人的水分以及油液暴露于潮濕環境中與水發生親合作用而吸收的水。
2.油液中混入水分后的危害
（1）油液中混入一定量的水分后，會使液壓油乳化呈白濁狀態。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態。這種白濁的乳化油進入液壓系統內部，不僅使液壓閥的元件內部生銹，同時降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統的效率降低。
（2）液壓系統內的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統管道和液壓元件內流動，蔓延擴散下去，將導致整個系統內部生銹，產生更多的剝落鐵銹和氧化物。
（3）水還會與油中的某些添加劑作用產生沉淀和膠質等污染物，加速油的惡化。
（4）水與油中的硫和氯作用產生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質，甚至產生很多油泥。
（5）這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，終導致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
（6）另外，在低溫時，水凝結成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。
中級會員·12年
