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電液伺服汽車零部件疲勞試驗機、汽車行業(yè)*的檢測設(shè)備

汽車零部件疲勞試驗機介紹:電液伺服汽車零部件疲勞試驗機

汽車零部件疲勞試驗機（電液伺服疲勞試驗機）依照用戶提出的技術(shù)要求而研制，由主機、泵站、控制系統(tǒng)、計算機與軟件系統(tǒng)、高溫箱、試驗輔具及管路系統(tǒng)等組成。主要用于對汽車零部件的耐久性試驗、沖擊強度試驗。還可應(yīng)用于其他結(jié)構(gòu)件、部件的動態(tài)性能、疲勞性能試驗。

汽車零部件疲勞試驗機主要技術(shù)指標(biāo)：

zui大靜態(tài)試驗力：±5kN

zui大動態(tài)試驗力：±4kN

試驗力示值精度：2%-100%FS范圍內(nèi)，±1%

試驗力動態(tài)示值波動度：±0.5%FS；

作動器zui大位移：±5mm，示值精度±0.5%FS；

主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波等；

控制方式：位移、試驗力或變形；

試驗頻率范圍：0.01-15Hz。

詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)請咨詢

另外公司還有：礦用卡車試驗臺、動態(tài)疲勞試驗臺、軌道工程疲勞試驗臺、航天航空零部件試驗臺等非標(biāo)產(chǎn)品

汽車零部件疲勞試驗機、汽車行業(yè)*的檢測設(shè)備

• 主機部分：包括框架、工作臺、夾具等，為試驗提供支撐和固定作用。框架需具有足夠的強度和剛度，以承受試驗過程中的大力值加載；工作臺用于安裝夾具和試樣；夾具根據(jù)試樣形狀和尺寸設(shè)計，確保試樣安裝牢固，受力均勻。

• 動力與傳動系統(tǒng)：如上述提到的電機、減速機、傳動裝置等，是為試樣提供扭轉(zhuǎn)載荷的動力來源和傳遞路徑。

• 測控系統(tǒng)：由扭矩傳感器、角度傳感器、控制器、計算機等組成。傳感器負(fù)責(zé)測量試驗過程中的扭矩、角度等物理量；控制器對試驗過程進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)，確保試驗按照設(shè)定參數(shù)進(jìn)行；計算機用于設(shè)置試驗參數(shù)、顯示實時數(shù)據(jù)、繪制曲線、存儲數(shù)據(jù)和生成試驗報告。