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汽車充電樁可靠性試驗設備
- 發布日期：
- 有效日期：
- 所 在 地：
- 產 地：
- 已獲點擊：
- 2025年5月26日
- 2026年9月1日
- 廣東深圳市
- 東莞市賽思檢測設備有限公司
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【產品簡介】
【詳細說明】
汽車充電樁可靠性試驗設備用途：適用于對產品（整機）、零部件、材料進行高溫、低溫、高低溫循環試驗，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗。本試驗箱可用于散熱試驗樣品和非散熱試驗樣品的試驗。對于散熱試驗樣品的試驗，其散熱功率不能超過試驗箱制冷量，因制冷量為動態值，其隨溫度點變化而有所變化，同時，較高濕度也會因散熱產品帶來熱量須冷卻平衡時引起凝露而受到影響。
汽車充電樁可靠性試驗設備配備了*、可靠、節能的制冷系統 設備采用的制冷技術并配備冷端PID調節技術（即在等速降溫和低溫恒定過程中，通過冷端PID調節制冷輸出量達到溫度平衡），該技術的應用既減少了壓縮機制冷輸入功率，又大大降低了加熱功率，從而使試驗箱在相同試驗效果的基礎上具有很好的節能效果（節能約40%左右）
技術規格：
型號 | SEH-150 | SEH-225 | SEH-408 | SEH-800 | SEH-1000 | |||
工作室尺寸(cm) | 50×50×60 | 50×60×75 | 60×80×85 | 100×80×100 | 100×100×100 | |||
外形尺寸（cm） | 115×75×150 | 115×85×165 | 130×105×170 | 165×105×185 | 170×125×185 | |||
性 能 | 溫度范圍 | 0℃/-20℃/-40℃/-70℃～+100℃/+150℃/+180℃ | ||||||
溫度均勻度 | ≤2℃ | |||||||
溫度偏差 | ±2℃ | |||||||
溫度波動度 | ≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示） | |||||||
升溫時間 | +20℃～+150℃/約45min (空載) | |||||||
降溫時間 | +20℃～-20℃/30min/ +20℃～-40℃/50min/ +20℃～-70℃/60min/(空載) | |||||||
濕度范圍 | （10）20～98%RH | |||||||
濕度偏差 | ±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%R上) | |||||||
溫度控制器 | 中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開發） | |||||||
低溫系統適應性 | *的設計滿足全溫度范圍內壓縮機自動運行 | |||||||
設備運行方式 | 定值運行、程序運行 | |||||||
制冷系統 | 制冷壓縮機 | 進口全封閉壓縮機 | ||||||
冷卻方式 | 風冷（水冷選配） | |||||||
加濕用水 | 蒸餾水或去離子水 | |||||||
安全保護措施 | 漏電、短路、超溫、缺水、電機過熱、壓縮機超壓、過載、過流 | |||||||
標準裝置 | 試品擱板(兩套)、觀察窗、照明燈、電纜孔、腳輪 | |||||||
電源 | AC380V 50Hz 三相四線+接地線 | |||||||
材料 | 外殼材料 | 冷軋鋼板靜電噴塑(SETH標準色) | ||||||
內壁材料 | SUS304不銹鋼板 | |||||||
保溫材料 | 硬質聚氨脂泡沫 | |||||||
選型：
