城市軌道交通CBTC信號控制及運(yùn)營管理仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)四個(gè)實(shí)體站+N個(gè)虛擬仿真站的方式實(shí)現(xiàn)完整的線路模擬系統(tǒng)，投資量小，但可以通過虛實(shí)結(jié)合的方式模擬完整地鐵線路。仿真小車在駛出真實(shí)線路區(qū)域后，將在虛擬存車線中運(yùn)行。

該系統(tǒng)的控制中心設(shè)備主要包括：

1）綜合顯示大屏：采用8臺46寸液晶LCD（2行×4列）組成的大屏幕顯示陣列、支架和分屏器組成，用于模擬顯示線路上的所有列車、軌道區(qū)段、道岔、信號機(jī)、車站等的實(shí)時(shí)狀態(tài)，顯示的內(nèi)容和符號定義與真實(shí)系統(tǒng)*一致；

2）中央ATS服務(wù)器：用于模擬中央ATS系統(tǒng)處理服務(wù)器的列車車次號管理、自動(dòng)進(jìn)路設(shè)置、列車調(diào)整、用戶權(quán)限管理、控制權(quán)管理、記錄和回放、報(bào)警及事件管理等功能；

3）培訓(xùn)模擬器：可模擬線路和軌旁設(shè)備狀態(tài)，可模擬一定數(shù)量的點(diǎn)式或CBTC列車，并能根據(jù)排列出的進(jìn)路自動(dòng)控制多列車運(yùn)行，可模擬和生成控制中心常見故障；

4）調(diào)度員工作站HMI：兩臺調(diào)度員培訓(xùn)工作站HMI可以讓學(xué)員實(shí)際操作ATS人機(jī)界面，完成人工進(jìn)路設(shè)置、部分或全部信號機(jī)自排全開/自排全關(guān)、追蹤全開/追蹤全關(guān)、單獨(dú)操作或鎖閉軌旁信號設(shè)備、車次號操作、控制權(quán)的交接、設(shè)置緊急停車、扣車、跳停指令、聯(lián)鎖相關(guān)的道岔單操、道岔單鎖、關(guān)閉信號、重新開放信號、封鎖（單個(gè)或全區(qū)）信號、區(qū)段封鎖等功能。學(xué)員也可分析和處理工作站上出現(xiàn)的相關(guān)事件信息和故障報(bào)警信息；

5）打印機(jī)：可生成列車運(yùn)行的各種數(shù)據(jù)報(bào)表，能生成學(xué)員模擬和操作記錄；

6）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：構(gòu)成冗余的控制中心網(wǎng)絡(luò)。

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交通CBTC信號控制管理系統(tǒng)控制中心組成分析

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