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ATOS柱塞泵噪聲是怎樣產生的?如何防止和排除?

時間:2017-7-10閱讀:738
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    ATOS柱塞泵噪聲是怎樣產生的?如何防止和排除?
    ATOS柱塞泵的效率主要取決于液壓泵的容積效率,當容積效率下降到72%時,就需要進行常規維修,更換軸承和老化的密封件,要更換或修復超出配合間隙的磨擦副,才能使其提高。其中為了延長提高液壓柱塞泵的使用壽命定要注意以下4點:
    、ATOS柱塞泵中的泵分為壓力供油型和自吸油型兩種:
    1.ATOS柱塞泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。
    2.ATOS柱塞泵的自吸油能力很強,無需外力供油。氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。
    如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器,會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象,出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時,就應該對補油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象,內齒輪泵間隙是否過大等檢查原因。對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低于油標下限,要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,ATOS柱塞泵的使用壽命越長。
ATOS柱塞泵中的液壓泵軸承。
    如果ATOS柱塞泵軸承出現游隙,則不能液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低咸陽柱塞泵軸承的使用壽命。根據咸陽優利爾泵閥開發制造有限公司提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,沒有檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發現滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。在更換軸承時,應注意原軸承的英文字母和型號,柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購買原,原規格的產品,如果更換另種品牌,應請教對軸承有經驗的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等和載荷容量。
    三、對磨擦副檢查與修復:    咸陽柱塞泵中柱塞桿與缸體孔根據柱塞泵零件的更換標準,當零件的各種間隙超差時,可參照以下3點進行修復:
    1.采用“表面工程技術”,方法如下:(a)電鍍技術:在柱塞表面鍍層硬鉻。(b)電刷鍍技術:在柱塞表面刷鍍耐磨材料。(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料。(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
    2.熔燒結合方式的缸體與銅套,修復方法如下:(a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復缸孔。(b)采用座標鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復缸體孔。
    3.缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法修復。把組柱塞桿處徑修整到統尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。缸體安裝銅套的三種方法。(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配。(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽。(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。
    1. ATOS柱塞泵空氣入侵液壓系統是噪聲產生的主要原因。因為原因系統侵入空氣時,在低壓區其體積較大,到高壓區受到壓縮,體積突然減小,而當其流入低壓區時,體積突然增大,體積突然改變,產生“”現象,因而產生噪聲,通常稱為“空穴”。針對這個原因,設置排氣裝置,也可開車后,使執行元件快速全程往復幾次排氣。
    2. ATOS柱塞泵或液壓馬達不好,通常是液壓傳動中產生噪聲的主要部分。選擇好的液壓泵或液壓馬達,加強維修和保養,使用清潔合格的液壓油同樣重要。
    3. ATOS柱塞泵不穩定。
    4. ATOS柱塞泵調整不當,造成換向沖擊,因而產生噪聲和振動。
    5. 機械振動等。采用排除法逐查明噪聲產生原因,采用適當方法排除故障。

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