德國SEW減速機殼體腐蝕怎么解決？介紹一種現場修復新方法
    1、設備概況
    德國SEW減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛，一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到的減*果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
    德國SEW減速機的主要目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動數不同可分為單和多減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
    2、故障現象和原因分析
    德國SEW減速機為鋼鐵的減速機在使用過程中出現殼體嚴重腐蝕現象，產生腐蝕主要是由于企業使用的噴淋水濺射到殼體上導致。噴淋水呈弱堿性，含有火堿，溫度在80-100℃，殼體腐蝕嚴重的地方深度可達1CM左右。腐蝕現象如不及時處理，將導致殼體的報廢甚至產生重大安全事故。
    3、傳統修復模式和福世藍現場修復模式對比
    3.1、傳統修復模式
    德國SEW減速機的殼體腐蝕現象，目前來說依靠傳統工藝并沒有特別的方法，減速機殼體大多為鑄造件，焊接難度比較大，工藝復雜。大型減速機在焊接后進行機加工，也需要找專門的機床來進行。即使修復后能夠使用，但腐蝕的問題依舊得不到根本性解決。
    3.2、福世藍現場修復模式
    德國SEW減速機等待材料固化后，再使用防腐蝕材料1061對殼體進行涂層保護。
    德國SEW減速機是一種抗高溫、抗強腐蝕并可以機加工的金屬修復、保護復合材料，此材料具有良好的粘結力和機械性能，不僅有金屬所具有的強度、硬度，還有其退讓性，應用高分子材料修復可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，高分子復合材料的應用技術可以使企業在時間快速的現場修復，避免各種時間及經濟的損失，而且高分子復合材料修復屬于冷焊技術，不存在熱應力等問題，可以避免基材的二次損壞。此類修復材料以福世藍?金屬修復材料2211F性能較為。
    德國SEW減速機有優異的耐熱和耐溫度聚變性能，耐沖擊耐磨，*的耐腐蝕性能，幾乎可以耐各種強酸堿和溶劑。
    4、福世藍修復工藝及應用圖片信息
    德國SEW減速機乙炔焰燒烤待修復表面，*表面及滲入基體組織的油污；
    2)噴砂：使用噴砂機對殼體表面進行噴砂處理；
    3)清洗：用無水乙醇將噴砂后的表面*清洗干凈；
    4)調和材料：嚴格按照材料要求的混合比例調和2211F金屬修復材料，攪拌均勻直至無色差；
    5)涂抹材料：對腐蝕嚴重部位涂抹2211F金屬修復材料，涂抹時要反復揉搓材料，確保材料粘接效果并涂抹厚度略大于腐蝕量；
    6)固化：可自然固化，固化時間需24H，也可以加熱固化，材料溫度每提升 11℃固化時間縮短一半，但不能超出材料限制溫度；
    7)打磨、清洗：將固化后的修復材料打磨平整，并使用無水乙醇清洗干凈；
    8)防腐層保護：按比例調和高分子復合材料1061底漆，使用攪拌器充分攪拌，均勻涂抹在殼體上。固化4小時后按照相同步驟涂抹面漆，并達到材料技術厚度；
    9)材料固化。
    4.2、應用圖片信息
    5、結語
    通過此次鋼鐵減速機殼體的防腐蝕保護，再次證明福世藍技術可從根本上很好的解決腐蝕問題，修復周期短費用低廉，現場無需大拆即可，并且為企業提供了一套的維修維護技術手段，再次遇到類似問題時，企業可以在時間自主解決。
    拆卸修復復雜。減速機是在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。設備在運行中，由于安裝不到位、檢修不及時、潤滑不足等各種因素，導致軸頭經常損壞，軸承座磨損現象也時常發生。軸承座磨損問題一旦出現，部件的更換費用高昂，制造周期較長。那么減速機軸承座修復方法有哪些，該用哪一種呢？
    德國SEW減速機軸承座磨損影響巨大，快來看看都有哪些方法可以修復減速機軸承座磨損！
    傳統解決方法如補焊后機加工、鑲嵌軸套、刷鍍、噴涂、打麻點、報廢等，這些方法雖在一定程度上應對了的需要，但都無法從根本上解決問題，而且對安全連續還埋下了隱患，如高溫變形、裂紋、鍍層脫落等；同時這些傳統方法的延續對設備管理工作也不會帶來實質性的提升。傳統的方法一般采用堆焊后機加工來進行修復，而堆焊會使部件表面達到很高溫度，造成部件變形或產生裂紋，通過機加工獲取尺寸造成停機時間的大大延長。在運行過程中一旦出現配合間隙將給傳動軸及傳動齒輪造成嚴重損傷，造成重大的停機停產事故，企業將蒙受巨大的經濟損失。