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油液監(jiān)測的內(nèi)容

監(jiān)測內(nèi)容	典型受控設(shè)備			意義
監(jiān)測內(nèi)容	齒輪箱	發(fā)動機(jī)	液壓系統(tǒng)	意義
元素分析	•	•	•	快速測定設(shè)備的磨損位置、磨損狀態(tài)及磨損程度，定性分析油液的污染及老化狀態(tài)
鐵譜及磨粒分析	E	E	E	判定設(shè)備的磨損形式及磨損程度
污染度	•	√	•	產(chǎn)生二次磨損、阻塞液壓系統(tǒng)（各種閥）、阻塞軸承的潤滑間隙
粘度	•	•	•	集中反映油液老化及污染狀態(tài)，直接決定了油膜厚度。
水分	•	•	•	使粘度降低、加速油液老化、產(chǎn)生腐蝕性磨損
氧化度	•	√	•	油液的氧化程度（基礎(chǔ)油氧化+抗氧化添加劑損耗）
TAN	•	×	•	針對傳動油而言，與氧化度*
TBN	×	•	×	發(fā)動機(jī)油老化特性的集中體現(xiàn)
硝化度、硫化度	×	√	×	發(fā)動機(jī)油工作工程中的副產(chǎn)物
殘?zhí)?/span>	×	•	×	發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的工作效能
燃油稀釋	×	•	×	使粘度下降，干磨、拉缸、發(fā)動機(jī)自燃、燒機(jī)油

• 必檢項(xiàng)目 √ 選檢項(xiàng)目 × 無檢測意義 E 異常分析

建車載油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室的意義

針對某些特定的客戶，如：軍事、礦山、電力(風(fēng)電)、石化、海事海監(jiān)船、商船、民航等，其廠區(qū)或受控設(shè)備位于相對偏遠(yuǎn)的地區(qū)。到大型商業(yè)實(shí)驗(yàn)送檢的傳統(tǒng)做法中存在的弊端尤為明顯。油樣的抽取、保存、寄送費(fèi)用高、檢測費(fèi)用高、時(shí)效性差。