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| 應用領域 | 醫療衛生,生物產業,地礦,道路/軌道/船舶 |
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SMC針型氣缸取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。
產品簡介
詳細介紹
描述 CJ2-Z 系列 氣缸/標準型:單桿雙作用
●追加安裝件：兩側腳座、無桿側法蘭
●磁性開關可操作性提高，易于調整位置
●磁性開關可選擇導軌安裝型
●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關 (CDJ2-Z系列: CDJ2，CDJ2W，CDJ2K，CDJ2Z，CDJ2ZW，CDJ2RA，CDJ2RK)
<關于單作用氣缸的注意事項>
1) 在彈簧壓回型氣缸的活塞桿縮回時或彈簧壓出型氣缸的活塞桿伸出時，請勿施加負載。由于氣缸內置彈簧不足以使活塞桿返回，若施加負載，則無法回歸行程末端。
2) 蓋面設有呼吸孔，安裝時請勿堵塞呼吸孔。此為動作不良的原因
<關于桿不回轉型氣缸的注意事項>
1) 請保證安裝螺釘部的適合緊固力矩在下述范圍內。
ø10:10.8~11.8N ·m、ø16:20 ~21N ·m
2) 請勿對活塞桿施加回轉力矩，若防回轉導向口發生變形，不回轉精度會降低。
3) 在活塞桿端的螺紋部擰入螺母或安裝件時，活塞桿應處于*縮回狀態，并在活塞桿露出部分的平行兩面上固定扳手。安裝時請勿使導向口受到力矩。
SMC針型氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行”和“自走”現象。
SMC針型氣缸經銷商東莞金博工業自動化設備有限公司一直秉持“以科技為先導，視質量為生命，以創新求發展”的經營理念，憑借對smc氣動技術的深刻理解和大量工程的實踐經驗，為各行業朋友提供的SMC氣動技術解決方案。面對著機遇與挑戰，公司全體員工將以，及時、務實的服務，與用戶真情合作、為雙贏構筑橋梁，為中華民族工業自動化之崛起而奮斗。
SMC型號：
SMC 氣缸 CU16-30D 2017-1-1
SMC 氣缸 MXH6-15新款MXH6-15Z 2017-1-1
SMC 氣缸 CDU10-15D 2017-1-1
SMC 氣缸 CDJ2D10-30-B新款CDJ2D10-30Z-B 2017-1-1
SMC 氣缸 MGQL50-75 2017-1-1
SMC 氣缸 MXS12-100ASR-M9BW 2017-1-1
SMC 氣缸 MXS12-75AS-F9BW 2017-1-1
SMC 氣缸 MXS12-75A-M9B 2017-1-1
SMC 氣缸 MXS8-50ASR-M9BW 2017-1-1
SMC 氣缸 MXS12-20A-A93 2017-1-1
SMC 氣缸 MXS16-75AT 2017-1-1
SMC 氣缸 MSQB20R-M9B 2017-1-1
SMC 氣缸 MXS12-50AS-M9B 2017-1-1
SMC 氣缸 MXS12-20-F9BW 2017-1-1
SMC 氣缸 MSQB20L3-M9BV 2017-1-1
SMC 氣缸 MXS8-75ASR-M9BW 2017-1-1
SMC 氣缸 CDJ2B10-120Z-B 2017-1-1
SMC 比例閥 ITV2030-012CS 2017-1-1
SMC 氣缸 CY1L15H-250B-J79 2017-1-1
SMC 氣缸 MXS12-30A-M9B 2017-1-1
SMC 氣缸 L-CY1L10H-150 2017-1-1
SMC 氣缸 CDS1WF125-100N-A543 2017-1-1
