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KH-703六層透明仿真教學(xué)電梯模型

KH-703六層透明仿真教學(xué)電梯模型是根據(jù)最常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用鋼管焊接一體而成，表面經(jīng)過(guò)磷化噴塑處理、具有良好的結(jié)構(gòu)剛性。為了便于教學(xué)，電梯主要機(jī)構(gòu)部件均采用透明有機(jī)材料制成 (包括：限速器、轎廂、層門及門廳立面、轎門、轎廂、機(jī)房底板、導(dǎo)軌支架……)為了使電梯運(yùn)行控制更加精密可靠逼真，設(shè)計(jì)了與實(shí)際電梯比例縮小的鋁合金轎廂對(duì)重導(dǎo)軌、及轎門門機(jī)導(dǎo)軌、層門導(dǎo)軌。透明限速器能調(diào)整到電梯模型實(shí)現(xiàn)限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng)所需要的速度，真實(shí)演示電梯安全運(yùn)行保護(hù)功能（電梯模型轎廂運(yùn)行速度低于實(shí)際電梯的速度20-30倍）。由于實(shí)際電梯無(wú)法實(shí)現(xiàn)在故障狀態(tài)下的超速運(yùn)行，因此永遠(yuǎn)無(wú)法真實(shí)演示限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng)的安全運(yùn)行保護(hù)功能，讓學(xué)生觀察了解安全運(yùn)行保護(hù)機(jī)電聯(lián)合控制的過(guò)程。

KH-703六層透明仿真教學(xué)電梯模型的電氣控制系統(tǒng)是采用PLC和交流變頻調(diào)速控制，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣，具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)等功能，以及電梯停用、急停、檢修、慢上、慢下、照明和風(fēng)扇等特殊功能。通過(guò)直觀的機(jī)械結(jié)構(gòu)、精心的電氣線路設(shè)計(jì)、完善的控制程序、展示了電梯的精確可靠的控制過(guò)程。使學(xué)生能夠直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行控制過(guò)程。電梯軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)。因此，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。如：群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯）；并聯(lián)控制電梯（2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）；集選控制電梯；信號(hào)控制電梯。

一、基本結(jié)構(gòu)：

1、電梯機(jī)房部分：曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。

2、電梯井道部分：導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂（門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器(計(jì)數(shù)復(fù)位)、上(下)限位開(kāi)關(guān)、上(下)極限開(kāi)關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器。

3、電梯電氣控制部分：電源空氣開(kāi)關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘、變頻器、報(bào)警蜂鳴器。

二、技術(shù)參數(shù)：

1、外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高=900×600×2530mm

2、凈重量：135kg

3、載重量：5kg 

4、變頻器：松下VF200

5、輸入電壓：220V

6、、輸入頻率：50Hz

7額定電流：2.5A

8、功率：0.4KW

9、曳引機(jī)減速比：1:15

10、模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)

11、曳引電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YS-5634W 

12、電壓：3*220V

13、功率：0.18KW

14、轉(zhuǎn)速：1400rpm

15、控制方式：PLC控制（三菱FX3U-64MR/西門子CPU226+EM223）

16、調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速

17、電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器

18、結(jié)構(gòu)形式：六層六站

三、基本功能：

1、超速安全保護(hù)系統(tǒng)：當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

2、轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置：緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

3、門安全觸板保護(hù)裝置：在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。

4、上、下限位開(kāi)關(guān)：在電梯井道的上、下端部安裝此開(kāi)關(guān)，并且安裝在上、下極限開(kāi)關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，跟上、下極限開(kāi)關(guān)區(qū)分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì)掉電。

5、廳門自動(dòng)閉合裝置：電梯層門的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門上的門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

6、層門連鎖開(kāi)關(guān)：當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門開(kāi)著，電梯即不能運(yùn)行。

7、終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)：在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

四、選配項(xiàng)目：

1、22種常見(jiàn)故障設(shè)置

2、轎頂檢修控制器

3、遠(yuǎn)程視頻控制：   

（1）24小時(shí)電梯運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)、記錄

（2）24小時(shí)音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)視、指揮救援

（3）電梯維保全程監(jiān)控，延期維保主動(dòng)提醒

（4）電梯檢驗(yàn)二維碼掃描，檢驗(yàn)故障單獨(dú)記錄

（5）故障困人主動(dòng)報(bào)警，主動(dòng)音視頻對(duì)話，主動(dòng)地圖定位

（6）支持分級(jí)賬戶、權(quán)限查詢、管理、部分/全部聯(lián)網(wǎng)電梯

（7）支持所有運(yùn)營(yíng)商（2G/3G/4G）網(wǎng)絡(luò)接入，支持有線、wifi、電力載波等

（8）免自建龐大數(shù)據(jù)管理服務(wù)器群組，真正實(shí)現(xiàn)云管理、云存儲(chǔ)、信息保障一致

（9）配置：遮光板及平層傳感器一套、拾音器一只、音響一只、智慧電器控制器一只、攝像機(jī)一只、人機(jī)紅外傳感器一臺(tái)、3G/4G傳輸一套。

4、消防功能：

消防電梯的控制分為兩個(gè)階段：1、消防電梯的優(yōu)先召回（及消防迫降）2、在消防員控制下消防電梯的使用。具體如下：

階段一應(yīng)確保：所有的層站控制和消防電梯的轎廂內(nèi)控制均應(yīng)失效，所有已登記的呼梯均被取消；開(kāi)門和緊急報(bào)警的按鈕應(yīng)保持有效；正在離開(kāi)消防員入口層的消防電梯，在可以正常停層的最近樓層做一次正常的停止，不開(kāi)門，然后返回到消防員入口；在消防電梯開(kāi)關(guān)啟動(dòng)后，井道和機(jī)房照明自動(dòng)點(diǎn)亮。消防電梯會(huì)脫離同一群組中的所有其他電梯獨(dú)立運(yùn)行。

階段二應(yīng)確保：如果消防電梯是由一個(gè)外部信號(hào)觸發(fā)進(jìn)入階段1的，在操作消防員轎內(nèi)控制開(kāi)關(guān)被操作到位置“1”前，消防電梯應(yīng)不能運(yùn)行；也可以直接操作消防員轎內(nèi)控制開(kāi)關(guān)，進(jìn)入階段2。消防電梯不能同時(shí)登記一個(gè)以上的轎廂內(nèi)選層指令；當(dāng)轎廂正在運(yùn)行時(shí)，可以登記一個(gè)新的轎廂內(nèi)選層指令，原來(lái)的指令立即被取消，轎廂應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行到新登記的層站；登記的指令將使消防電梯轎廂運(yùn)行到所選擇的層站后停止，并保持門關(guān)閉；通過(guò)消防控制，轎廂停止在某一個(gè)層站后，通過(guò)持續(xù)按壓轎廂內(nèi)“開(kāi)門”按鈕能將門打開(kāi)。如果在門未*打開(kāi)之前釋放轎廂內(nèi)“開(kāi)門”按鈕，門應(yīng)自動(dòng)再關(guān)閉。當(dāng)門*打開(kāi)后，應(yīng)保持在打開(kāi)狀態(tài)直到轎廂內(nèi)控制裝置上有一個(gè)新的指令（指樓層指令或關(guān)門按鈕）被登記；通過(guò)操作消防員轎內(nèi)控制開(kāi)關(guān)從位置“1”到“0”，保持時(shí)間不大于5S，再回到“1”，則重新進(jìn)入階段1，消防電梯應(yīng)返回到消防員入口層（1層）。已登記的轎廂內(nèi)指令應(yīng)地顯示在轎廂內(nèi)控制按鈕上；直到已登記下一個(gè)轎廂內(nèi)指令以前，消防電梯應(yīng)停留在它的目的層站；在正常或應(yīng)急電源有效時(shí)，應(yīng)在轎廂內(nèi)和消防員入口層顯示出轎廂的位置；

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：

1.傳感器檢測(cè)

2.變頻器的基本使用

3.定時(shí)器指令

4.數(shù)學(xué)運(yùn)算指令

5.高速計(jì)數(shù)器

6.轎廂自動(dòng)開(kāi)關(guān)門控制

7.電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)

8.樓層顯示

9.廳門安全控制

10.電梯終端開(kāi)關(guān)保護(hù)

11.電梯升降減速控制

12.采用光電編碼器的定位

六、配置清單：