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一、交流充電智能實訓臺產品簡介
該設備完整展示了新能源汽車充電裝置系統,全面展示了充電樁的組成、結構、原理、操作及排故障。 配套國標充電槍與車載充電座。
二、交流充電智能實訓臺功能特點
1.詳細的原理框圖展示，真實可操作運行的充電系統。
2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車充電與電機驅動系統結構原理圖和實物，認識和分析電動汽車充電系統的工作原理。
3.真實的交流充電樁充電端口，便于學習充電端口管腳定義及作用。
4.面板上安裝有點火開關、充電樁分解組件，工況指示燈，電源開關，電池等模塊與操縱開關。
5.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
6.配套充電樁智能充電卡片、充值軟件。
7.安裝充電樁的電壓表與電流表，同步顯示數據。
8. 模擬實車真實充電過程，包括 CC 信號、 CP 信號的檢測、確認及喚醒過程，充電過程中的溫度、電流檢測等。
三、產品組成
電動車交流單槍充電樁、智能充電卡片、充值軟件、電壓顯示、電流顯示、交流充電樁充電插座/充電槍、48V40AH電池組與電池管理系統（帶CAN總線通訊/CC，CP控制線）等組成，可移動的臺架。
四、技術規格
1.供電電源：AC220V ±10% 50Hz
2.供電電流：大32A
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
3.設備顏色：標準7032等
4.鋼管：40*40*3mm
5.設備機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
6.移動腳輪：100*60mm
五、實訓項目
1.交流充電樁內部電路原理實訓。
2.交流充電樁的部件組成及作用實訓。
3.交流充電樁的操作方法實訓。
4.操作充電樁對蓄電池充電、蓄電池通過負載放電的全過程實訓。
5.故障設置、排除思路和方法實訓。
6.智能充電卡片、充值軟件應用實訓。
六、基本配置(每臺)

附件1:多媒體顯示屏一體機
軟件采樣及教學仿真計算機：14寸電容觸摸屏一體機工業控制機，Intel/Celeron雙核1.8G，win8系統；
顯示屏采用側桿支撐，可360°左右旋轉，可前后調整前后左右傾斜角度.
附件2:智能教學系統
智能教學系統作為資源載體與平臺，內置豐富的可課程資源，并具備人機交互功能。
1.概述：理實融合一體化教學平臺突破以往理論與實踐相脫節的現象，教學環節相對集中。它強調充分發揮教師的主導作用，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構建素質和技能培養框架，豐富課堂教學和實踐教學環節，提高教學質量。在整個教學環節中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理。突出學生動手能力和專業技能的培養，充分調動和激發學生學習的興趣。
2.組成：理實融合一體化教學平臺由數據采集儀、無線遠程通信模塊及理實融合一體化教學軟件組成。
3．數據采集儀：采用主流8位單片機，單片機內部4K Flash，512字節RAM；模擬量采集芯片采用美國TI公司的10位開關電容逐次逼近型模數轉換器；輸入信號量程：0~50VDC，采樣頻率≮5次/秒，分辨率10Bit，大誤差<±2%
4.無線遠程通信：通信方式：采用基于IEEE802.11標準的wifi熱點，有效通信距離：空曠地：80米，接口速率：150M，頻率范圍：2.412GHz-2.484GHz。
5.移動終端實訓系統：采用安卓版平板電腦作為移動終端軟件載體,主界面分布發動機電控系統原理圖。
5.1. 移動終端智能識別功能:手持移動終端靠近實訓臺,移動終端可智能識別相對應的實訓臺,并與之配對.
5.2. 移動終端設置故障：教師可通過點擊電控原理圖中的傳感器或執行器等元件進入故障設置區，點擊傳感器或執行器不同的引腳線可設置不同故障，設置故障命令通過wifi的傳遞到實訓臺，并使實訓臺產生相應的故障。
5.3.移動終端故障診斷：故障診斷頁面分布有工具欄，工具欄中的理實一體萬用表可對傳感器或執行器線路中的檢測點進行實時測量，測量數據與實訓臺同步。工具欄中的*可通過無線方式與實訓臺標準OBD-Ⅱ診斷接頭相聯，能實現對電控單元的編碼查詢、故障查詢、讀取數據流、波形分析等診斷功能。
理實融合一體化教學軟件:
1.以實訓臺的動力電池系統為原型精準測繪，利用良好的實時渲染引擎與物理引擎，逼真展現現實物理教學模型，直觀展現純電動汽車動力電池系統的結構原理與拆裝。邏輯關系科學嚴謹，無冗余元素。渲染滿足可讀性和真實性，給予用戶真實體驗感覺。
2.擬現實3D仿真系統利用人機交互系統具有強大的交互操作功能：
具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虛擬現實3D仿真系統中虛擬攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉。
3.虛擬現實3D仿真系統符合院校純電動汽車教學大綱，對其進行子系統分解學習。
4.動力電池系統的充電系統模擬：通過平面動畫模擬純電動汽車充電系統控制策略，動畫通俗易懂，操作界面友好。
5.虛擬現實3D仿真系原理統教學功能：
通過三維仿真技術虛擬再現動力電池系統的工作過程：可屏蔽動力電池組外殼，在三維環境中模擬整車上下電過程中，主正繼電器，主負繼電器及溫度傳感器等的工作機制，動態顯示充放電電流流通方向。
6.虛擬現實3D仿真系統模擬拆裝教學功能：
模型按照原廠維修手冊標準的拆裝順序進行程序化設計，學生在分解和裝配動力電池組充電系統必須按照科學的順序進行操作，有助于規范學生的實操標準。
7.虛擬現實3D仿真系統具有結構認知功能：
三維模型對充電系統的每個零部件（包括：動力電池組總成、分體電池、電流傳感器、主正繼電器、主負繼電器等）等部件進行專業術語標識，可任意控制虛擬現實3D仿真系統中虛擬攝像機，對任意視角的控制------觀察物體局部、拉近、圍繞物體旋轉，可進行結構認知教學。
故障系統
故障系統采用圖形化故障設置的方式，配置標準電路圖，教師可通過電路圖直接設置或清除故障。具有直觀操作，隱蔽設故等特點。
教師可通過單點設故、組合設故、考核設故等多種方式進行故障設置，通過wifi的方式遠程向實訓設備發送設故指令。
理實一體診斷:
理實一體診斷采用圖形化設計，標準電路圖與實訓臺相耦合，電路圖簡潔明了，圖形符合標準化設計。
工具欄有萬用表等工具，使用萬用表測量實時電壓數據。
電路圖上分布有檢測點，與實訓臺標準檢測點一一對應，設備準備就緒后可使用萬用表，示波器等儀器測量檢測點的實時數據。
理論考核：
創建試題庫：教師可通過試題管理系統添加或批量添加試題以擴充試題庫
管理員權限：管理員可添加或刪除教師，修改或設置教師密碼、管理班級等。
教師權限：教師可管理試題庫、編輯試卷、設定考試時限，編輯學生信息、編輯班級信息及查詢成績單等。
學生權限：學生可編輯本人登陸密碼，答題回顧，考試答題等。
考試答題：教師將編輯好的試卷通過局域網發送到學生機，學生登陸學生端后可進行*考核，答題結束后系統會進行自動評分，并將每個學生端的成績上傳到教師端。
實訓考核：教師在綜合設故中使用考核設故的方式進行故障設置，學生通過觀察實訓臺當前故障現象在理實一體診斷中進行遠程故障診斷及排查，將診斷結果填寫至實訓考核中，系統判定診斷結果并對該次考核進行自動評分。
軟件架構：C/S
軟件版本：網絡版40個節點