應(yīng)急物資5kw柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)

供油系統(tǒng)出出問題：油路堵塞；輸油泵工作不正常；噴油泵工作不正常。
如果柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，但不能著火燃燒，或排氣管無煙排出，則是發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的故障。一般首先檢查油路是否堵塞，檢查油路堵塞情況的具體方法參見前述。
如果在啟動(dòng)時(shí)偶爾有斷續(xù)的煙冒出，這說明有的缸有柴油進(jìn)入，有的則沒有，這種情況下，可用“切斷法”，即分別停止各缸供油，查找出不工作的缸。

機(jī)油牌號(hào)不合規(guī)定，粘度過低，使泵油壓力降低；機(jī)油變質(zhì)或機(jī)油中有水；機(jī)油容量不足；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，機(jī)油變稀，導(dǎo)致機(jī)油壓力過低；機(jī)油集濾器堵塞，使機(jī)油吸入量減少而壓力過低；機(jī)油粗濾器過臟，同時(shí)旁通閥損壞，使機(jī)油不易進(jìn)入主油道；機(jī)油泵磨損嚴(yán)重，齒輪嚙合間隙或泵蓋間隙過大，使泵油壓力下降；

限壓閥彈簧過軟，使主油道壓力低于規(guī)定值；使用已久的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承間隙和連桿軸承間隙過大，凸輪軸軸承間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油壓力過低；機(jī)油泵安全閥使用時(shí)間過長，閥與閥座磨損而產(chǎn)生不密封，或彈簧過軟，以致機(jī)油泵工作時(shí)，大量機(jī)油經(jīng)安全閥回流，使主油道難以建立起正常壓力而過低；機(jī)油散熱器堵塞，同時(shí)旁通閥失靈，使機(jī)油壓力過低。應(yīng)及時(shí)停車，約5min后檢查油底殼的機(jī)油平面是否低于規(guī)定值，若低于機(jī)油標(biāo)尺的下刻線，應(yīng)隨即添加同牌號(hào)的機(jī)油。

查看機(jī)油有無變質(zhì)和水分。如果機(jī)油變質(zhì)，應(yīng)給予更換，并清洗機(jī)油道和濾清器芯；機(jī)油中有水分，應(yīng)查明水的來源予以排除，并更換新機(jī)油。
由于季節(jié)變化時(shí)未及時(shí)換季使用合適粘度的機(jī)油，或誤加劣質(zhì)機(jī)油或不符合牌號(hào)等級(jí)的機(jī)油，均應(yīng)及時(shí)換用適合季節(jié)粘度或牌號(hào)的機(jī)油。

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