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無論是進行柴油機三級保養還是排除一個或幾個故障，都一定要有一個拆卸準備計劃。下面詳細介紹各項拆卸準備工作。
產品簡介
詳細介紹
25千瓦柴油發電機帶ATS
單位泵轉角噴入氣缸的噴油量隨凸輪轉角變化的關系稱為噴油規律。噴油規律與燃油噴射系統的構造和柴油發電機的運轉工況等很多因素有關，其中主要有:
(1)凸輪外形和有效工作段
凸輪外形在油泵柱塞行程和供油始點相同的前提下有陡緩之分，外形越陡油壓上升越快，噴油延遲角和噴油持續角越小。
(2)柱塞直徑和噴油孔直徑
在不改變柱塞行程而增大柱塞直徑時，供油速度增大，噴油延遲角和持續角均減小，初期的噴油速度提高，其結果是雖然改善了柴油發電機的經濟性，但使柴油發電機的燃燒變得粗暴。當噴油器的噴孔數不變而噴孔直徑減小時，由于噴油阻力的增加使噴油持續角加大、噴油量減小。由于高壓油管中壓力的增加，容易引起異常噴射。
25千瓦柴油發電機帶ATS
高壓油管尺寸
油管越長，噴油延遲角越大，而噴油持續角不變，即實際噴油提前角變小。油管內徑越小，燃油流動阻力越大，噴油延遲角越大。
柴油發電機負載與轉速
當柴油發電機轉速和噴油正時不變而增加負載時，其噴油始點基本不變而噴油終點改變，并且增加后半期的噴油量。當柴油發電機負載及噴油正時不變而改變轉速時，隨著轉速的增加，噴油延遲角和噴油持續角均增大，而單位凸輪轉角的噴油量減少。
噴油泵作用和基本要求
噴油泵是柴油發電機燃油系統的重要部件，常被喻為發動機的“心臟”。它的作用和基本要求如下:
向噴油器供給高壓燃油，并與噴油器配合以獲得良好的油束特性;
按照一定的供油規律供油，并及時供油和迅速停供，各缸的供油提前角和供
油量應按供油規律供油，并及時供油和迅速停供，各缸的供油提前角和供油量應相等;根據柴油發電機負荷大小，與調速器配合供給所需油量。