YZM-N路用性能分析系統(tǒng)用LAPA-1確定疲勞特性的方法
本系統(tǒng)一次可容納三個樣品，可測試振動壓實機（條形或圓形）、旋轉壓實機、馬歇爾儀獲得的樣品，以及現(xiàn)場取芯、鋪板試樣。LAPA-1車轍和疲勞測試的作用：在設計階段預測瀝青混合料的車轍和疲勞潛力；防止鋪設不合格的材料；監(jiān)控工廠生產(chǎn)混合料質量；鑒定瀝青混合料設計的質量、節(jié)省開支；加速性能測試。

YZM-N路用性能分析系統(tǒng)干磨擦部分保養(yǎng)步驟：先用干細棉布或擦拭紙擦拭磨擦表面，以擦拭其灰塵或油污等。也可使用吹氣壺，將灰塵吹掉。該展臺是上海魅宇儀器設備有限公司旗下的產(chǎn)品導購，是國內檢測儀器行業(yè)優(yōu)選廠家，自上線以來，得到眾多消費者喜愛，客戶量穩(wěn)步增加，上海魅宇儀器網(wǎng)功能完善。所有產(chǎn)品提供三包服務。推薦產(chǎn)品瀝青針入度測定儀

主要特點：
該儀器是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術、多通道數(shù)據(jù)采集技術、傳感器技術和計算機數(shù)據(jù)處理技術開發(fā)的，屬國內。主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的長時間變形（車轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。本系統(tǒng)是在已有（美國）LAPA-1瀝青路面分析儀技術上消化吸收并改進提高的，更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》對試件的要求和我國路面實際情況。進行一次完整的長時間變形評估測試需要2小時15分（8，000次循環(huán)）。疲勞斷裂測試時間取決于被評估系統(tǒng)的疲勞狀況。

瀝青混合料的疲勞長時間性，可以通過將梁形試件放在低溫環(huán)境下，用可控數(shù)值和接觸壓力的重復輪載進行試驗來測定。在可控高溫的干燥或浸水環(huán)境下，同時可進行三個條形試件或六個圓形試件（搓揉成形或現(xiàn)場取芯試件）的試驗。

自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有測疲勞軟件。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平均，畫出一條參數(shù)實線。在條形試件中間獲得一個測驗量值，畫出一條點劃線。隨著疲勞增加，兩條曲線分叉增加，在試樣斷開時，曲線迅速爬升。

瀝青混合料的長時間變形（車轍）敏感度的評估，是通過將條塊形可柱形的試樣放在可重復進行的車輪荷載下測量其輪跡處的長時間變形量而得出的。本系統(tǒng)具有自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測量車轍數(shù)據(jù)，并以數(shù)值和圖形方式顯示。每經(jīng)過條形試樣或六個圓形試樣（大為113kg/250lbs），相對應的接觸壓力大可達1.4Mpa。三個條形試件或六個圓形試件（可由旋轉壓實機、振動壓實機、馬歇爾儀、或道路取芯獲得）放入特制的模具內在可控的高溫、干燥或浸水環(huán)境下作測試。