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產(chǎn)品簡介
礦用無壓透視自動風(fēng)門為鋼結(jié)構(gòu) ,由鐵板和 U型槽鋼、鐵桿制成。風(fēng)門由透視門扇、門框、聯(lián)動連桿裝置、推動氣缸、電控裝置、紅外線傳感器及聲光語音報警器組成。兩扇門向兩個方向開啟 ,通過連桿和支撐臂實現(xiàn)聯(lián)動
詳細(xì)介紹
礦用無壓透視自動風(fēng)門為鋼結(jié)構(gòu) ,由鐵板和 U型槽鋼、鐵桿制成。風(fēng)門由透視門扇、門框、聯(lián)動連桿裝置、推動氣缸、電控裝置、紅外線傳感器及聲光語音報警器組成。兩扇門向兩個方向開啟 ,通過連桿和支撐臂實現(xiàn)聯(lián)動。采用平衡原理制作 ,每組風(fēng)門二道 ,每道為雙扇 ,逆向開啟 ,利用兩個逆向運(yùn)動的門扇克服作用在風(fēng)門兩側(cè)的風(fēng)壓 ,并通過兩扇門上的支撐臂和連桿的作用 ,將風(fēng)壓轉(zhuǎn)化為動力 ,實現(xiàn)兩扇風(fēng)門的同時聯(lián)動 ,、方便、靈活。
礦用無壓透視自動風(fēng)門工作原理：
無壓透視自動風(fēng)門控制原理是在風(fēng)門前后側(cè)巷道兩端分別安設(shè)一組紅外線傳感器 ,各形成一條不可見的紅外線監(jiān)視線 ,當(dāng)行人或車輛由巷道的任一方向進(jìn)入時 ,傳感器自動監(jiān)測 ,并輸出高電平 ,為控制設(shè)備提供的信號 ,風(fēng)門控制箱根據(jù)得到的信號 ,電磁閥送電 ,將自動閥門打開 ,壓縮空氣進(jìn)入氣缸 ,氣缸活塞桿伸出 ,風(fēng)門打開 ,反之 ,自動閥門復(fù)位 ,活塞桿縮回 ,風(fēng)門在負(fù)壓和復(fù)位拉力作用下關(guān)閉。在風(fēng)門自動控制裝置作用的同時 ,主控制器輸出閃光和語言電壓加到聲光信號箱 ,信號箱內(nèi)兩側(cè)裝有紅色和綠色發(fā)光板及揚(yáng)聲器 ,發(fā)光板發(fā)出紅綠閃光 ,揚(yáng)聲器發(fā)出“風(fēng)門打開 ,請行人注意 "及交替警報聲 ,待行人或車輛通過后 , 經(jīng)記憶延時 ,風(fēng)門裝置自動關(guān)閉風(fēng)門 ,在行人或車輛通過后風(fēng)門自動處
于關(guān)閉狀態(tài) ,風(fēng)門關(guān)后 ,報警語音和紅燈關(guān)閉 ,綠燈常亮。無壓自動風(fēng)門通過電子感應(yīng)裝置 ,實現(xiàn)風(fēng)門電子自動閉鎖。
無壓透視自動風(fēng)門透視窗的作用
傳統(tǒng)風(fēng)門扇制作為一整體 ,人們在經(jīng)過風(fēng)門時不能觀察風(fēng)門前后情況 ,特別是通車風(fēng)門 ,人員開啟時不能觀察風(fēng)門另一側(cè)車輛運(yùn)行情況 ,存在較大隱患。透視風(fēng)門優(yōu)點有兩點: (1)便于過往人員隨時觀察風(fēng)門前后各類情況 ,防止了誤操作現(xiàn)象發(fā)生; (2)由于風(fēng)門為鋼結(jié)構(gòu) ,由鐵板和 U型槽鋼、鐵桿制成 ,風(fēng)門較重 , 通過在風(fēng)門扇中部安裝透視玻璃 ,降低了風(fēng)門扇重量。
無壓透視自動風(fēng)門無壓透視自動風(fēng)門漏風(fēng)測定
無壓風(fēng)門周邊鑲防漏風(fēng)皮子密封 ,接觸嚴(yán)密 ,同普通風(fēng)門用風(fēng)帶布包邊相比 ,既減少了漏風(fēng) ,也整潔美觀 ,每道風(fēng)門約減少漏風(fēng) 30～60m3 / min。
2井下風(fēng)門人力開啟風(fēng)門拉力計算根據(jù)測定風(fēng)門兩端的風(fēng)壓差達(dá)到 1500Pa左右 ,風(fēng)門扇的面積為 1. 75 ×
1. 45 = 2. 1035m2人力打開風(fēng)門最小的力量為 1777N,再加風(fēng)門扇與風(fēng)門軸間的摩擦力 ,打開一扇風(fēng)門最小壓力將大于 1800N,一個人的力量要打開風(fēng)門是非常困難的 ,既使對風(fēng)門進(jìn)行自動控制打開 ,也比較費力。而采取無壓風(fēng)門后 ,根據(jù)無壓風(fēng)門的工作原理 ,是利用向兩個方向運(yùn)動的門扇來抵消無論那個方向為風(fēng)壓方向的壓力 ,并通過兩扇門上的支撐臂和連桿的作用 ,實現(xiàn)兩扇風(fēng)門的同時聯(lián)動 ,因此風(fēng)壓作用在風(fēng)門上的力量小 ,打開風(fēng)門、快捷。