SMC緩沖氣缸,SMC氣爪

為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)SMC氣缸,不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置SMC氣缸,一般稱(chēng)為緩沖氣缸。緩沖氣缸主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當(dāng)空氣過(guò)濾器活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)SMC氣缸,缸右邊的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)SMC氣缸,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)SMC氣缸,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮SMC氣缸,緩慢地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出SMC氣缸,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡SMC氣缸,即會(huì)取得緩沖效果SMC氣缸,使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)SMC氣缸,空氣凈化設(shè)備不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開(kāi)度的大小SMC氣缸,即可控制排氣量的多少SMC氣缸,從而決定了被壓縮容積（稱(chēng)緩沖室）內(nèi)壓力的大小SMC氣缸,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)SMC氣缸,從氣孔8輸入壓縮空氣SMC氣缸,可直接頂開(kāi)單向閥5SMC氣缸,推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥6閥口開(kāi)度固定SMC氣缸,不可調(diào)節(jié)SMC氣缸,即稱(chēng)為不可調(diào)緩沖氣缸。 緩沖氣缸1—活塞桿；2—活塞；3—緩沖柱塞；4—柱塞孔；5—單向閥6—節(jié)流閥；7—端蓋；8—氣孔氣缸所設(shè)脫硫倉(cāng)泵緩沖裝置種類(lèi)很多SMC氣缸,上述只是其中之一SMC氣缸,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施SMC氣缸,達(dá)到緩沖目的。

SMC緩沖氣缸,SMC氣爪

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日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件，日本CKD喜開(kāi)理氣動(dòng)元件，日本小金井氣動(dòng)元件
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日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本 SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器
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