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日本SMC氣缸選型基本知識資料分別介紹
日本SMC氣缸選型基本知識資料分別介紹
1.日本SMC氣缸的選型步驟 氣缸的選型應根據工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。下面以單活塞桿雙作用缸為例介紹氣缸的選型步驟。
（1）日本SMC氣缸缸徑。根據氣缸負載力的大小來確定氣缸的輸出力，由此計算出氣缸的缸徑。
（2）日本SMC氣缸的行程。氣缸的行程與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選用滿行程。
（3）日本SMC氣缸的強度和穩定性計算
（4）日本SMC氣缸的安裝形式。氣缸的安裝形式根據安裝位置和使用目的等因素決定。一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在活塞桿除直線運動外，還 需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選用相應的特種氣缸。
（5）日本SMC氣缸的緩沖裝置。根據活塞的速度決定是否應采用緩沖裝置。
（6）磁性開關。當氣動系統采用電氣控制方式時，可選用帶磁性開關的氣缸。
（7）其它要求。如氣缸工作在有灰塵等惡劣環境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸。
日本SMC氣缸的分類
1：按缸徑分類（mm）6，10，12，16，20，25，30，32，40，50，63，80，100，125，140，150，160，180，200，250，320，400，
2：按安裝方式分類-有基本型，腳架型，前后發蘭型，單雙耳環型，中間擺軸型，單耳支座。
3：按結構形式分類：有緩沖可調型，緩沖不可調型，帶磁控開關型,雙活塞桿型，雙活塞型,增力型,三位型,行程可調型,自鎖型.
日本SMC氣缸會配置相應的氣緩沖裝置，這是由于在氣缸運行時，可以借助氣壓的推力，而產生一定的慣性，這就會導致當活塞來回運動的時候，不能夠立即停止，因此，就往往會撞擊到氣缸兩端的端蓋。為了避免這種情況發生，因此要配置氣緩沖裝置，也就是說，其的作用主要就是為了保護端蓋的，可以防止端蓋受到活塞的撞擊。
不過，在實際的應用當中，我們卻會發現，即使日本SMC氣缸配置有氣緩沖裝置，往往還需要再另外配置緩沖裝置。
日本SMC氣缸針對這種現象，大多數人會感到不理解，他們會認為既然無桿氣缸已經配置有氣緩沖裝置，為什么還需要另外在配置緩沖裝置呢？
日本SMC氣缸對于這個問題，我們來分析的話，可以這樣理解，*個原因，是由于日本SMC氣缸配置的氣緩沖裝置主要是依靠氣體的作用力，這樣產生的緩沖力比較小，如果遇到較重的工件，同時氣缸運行速度很大的情況下，氣緩沖的作用就非常有限，并不能很好地起到保護的作用，因此，需要再另外配置工業油壓緩沖器來保護機械設備。
另外，還應當考慮到的一個因素是，工件是處在外部的工作環境。工件與機械設備相接處的時候，就會產生一定的沖擊力與響聲，這種情況下，在無桿氣缸內部的氣緩沖裝置基本上是不具備保護作用的，因此，應當使用工業油壓緩沖器，才能達到保護的目的。
日本SMC氣缸選型基本知識資料分別介紹