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力士樂REXROTH的成功史（更多信息） 博世集團是世界的技術及服務供應商。在汽車技術、工業技術、消費品和
建筑智能化技術領域，博世集團約 285,000 名員工在 2010 財政年度創造了
473 億歐元的銷售業績。集團包括羅伯特 · 博世有限公司及其遍布 60 多個國
家的 350 多家分公司和區域性公司。如果將其銷售和服務伙伴計算在內，博
世的業務遍及約 150 個國家。這一性的研發、生產和銷售網絡為其進一
步發展奠定了基礎。2010 年，博世在研發方面的投入約 38 億歐元，在世界
范圍內申請超過 3,800 項。通過其產品和服務，博世為人們提供創新有益
的解決方案，從而提高他們的生活質量。
英吉利海峽隧道（The Channel Tunnel）又稱英法海底隧道或歐洲隧道
（Eurotunnel），是一條把英國英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道。該隧道由
1.1 萬名工程技術人員經過近七年之久的辛勤勞動，zui終把自拿破侖·波拿巴以
來將近二百年的夢想變成了現實：滔滔滄海變通途，為歐洲交通史寫下了重要
的一筆，成為 20 世紀建筑成就之一。 力士樂REXROTH的成功史（更多信息）
英吉利海峽隧道橫跨英吉利海峽，使由歐洲往返英國的時間大大縮短。隧道啟
用后，把倫敦至巴黎的陸上旅行時間縮短了一半，3 小時即可到達。從倫敦飛
到巴黎，航程一般亦需 3 小時左右，如果把從市區到機場的時間算在內，“歐
洲之星”列車快將比乘飛機更節省時間。據英國鐵路當局估算，每年通過隧道
的旅客人數可達 1800 萬人，貨運可達 800 萬噸。
博世力士樂產品由于能夠承受高壓重載，且可在劇烈的溫度波動和海洋空氣條
件下工作，而成為英吉利海峽隧道工程各品牌隧道掘進機的。如果你留心
觀察隧道掘進機上傳動與控制產品，就會看到大量博世力士樂產品的身影，如
A4VSG 泵、推進油缸、鉸接油缸、多路閥、GME/GMH 行星減速機等。特別
是 8.78m 直徑的隧道掘進機，其推進力由博世力士樂 24 根 350-300-2200 推
進油缸提供。
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