隨著環(huán)保意識的增強，使得環(huán)境科學技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用都得到很大程度發(fā)展。聚合物膜就是用來物質(zhì)分離與微孔過濾。因為它的特殊結(jié)構(gòu)，它能夠使得水或氣體分布在膜的一邊，只允許一定的微小粒子或有機物質(zhì)通過。將沼氣與CO2氣體分離、海水脫鹽就是應(yīng)用此項技術(shù)。聚合物膜技術(shù)還被作為燃料電池的重要組件，不但用于氣體分離，還用于電解液分離，甚至傳導質(zhì)子。眾多大學和研究機構(gòu)正致力于此項技術(shù)的研究，力爭使得它的耐高溫性更好、氣體滲透性和選擇性更好、價格更便宜。
　　
　　汽車中的燃料電池是聚合物膜眾多應(yīng)用領(lǐng)域中的一項
　　
　　其中一項研究課題就是利用聚砜和硅粒子作為聚合物膜的矩陣機構(gòu)形成濾膜，聚砜是一種塑料，具有良好的耐高溫性能。此項研究需要檢測在不同負載下和不同硅顆粒含量的情況下，聚合物膜的形態(tài)和均一性。海向的真空干燥箱對于聚合物膜的制作發(fā)揮重大作用。一方面在聚砜與膜結(jié)合之前，需用真空干燥箱在100°C烘干，另一方面當聚合物膜在室溫下干燥后，真空干燥箱用于給聚合物膜去除氣體和殘留溶劑。
　　
　　

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真空干燥箱應(yīng)用于聚合物膜的開發(fā)

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