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濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司

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供應簡介

車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機輪轂滾動阻力測試機徑向載荷疲勞耐久測試

詳細介紹

主要用途

摩托車和輕便摩托車領(lǐng)域：用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗 136。
汽車領(lǐng)域：適用于轎車、乘用車等汽車車輪的徑向載荷疲勞試驗，模擬汽車在實際行駛過程中車輪所承受的徑向壓力，檢測車輪的耐久性和可靠性 358。

執(zhí)行標準

國內(nèi)標準：QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》、QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》、GB/T5334-2005《乘用車車輪性能和試驗方法》等 35。
國際標準：ISO8644-1988《摩托車 - 輕合金車輪 - 試驗方法》、ISO8645-1988《輕便摩托車 - 輕合金車輪 - 試驗方法》等 13。

主要技術(shù)規(guī)格

最大試驗力：一般為 10KN，部分試驗機可達 120KN，示值精度通常從 20% FS 起為 ±1% 135。
轉(zhuǎn)鼓參數(shù)：轉(zhuǎn)鼓表面線速度大于 120km/h 甚至可達 180km/h 以上，轉(zhuǎn)鼓直徑約為 1707±0.25mm，鼓面寬度在 300-500mm 之間 135。
測量精度：速度測量精度和負載控制及測量精度一般均為 ±1% 給定值 136。
適用車輪尺寸：被試車輪直徑范圍較廣，如 200-770mm（裝胎后）適用于摩托車車輪，15"-24.5" 適用于汽車車輪 156。
電機功率：根據(jù)試驗機的規(guī)格和負載要求不同，電機總功率在 15kw 至 55kw 不等 135。

輪轂1.jpg

車輪徑向疲勞優(yōu)勢2.jpg

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