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汽車工業中的玻璃層壓包括將兩層玻璃與夾在其間的玻璃乙烯基粘合在一起。在完成擋風玻璃時發生的一個過程是將兩層玻璃之間的不透明乙烯基變成透明的。這是通過稱為“鉗子"的機器實現的。

此圖顯示了比例空氣MM1壓力控制器控制夾輥上的力，以在整個玻璃表面上保持一致的力。MM1 的滿量程校準的±0.02%的可重復性使其成為該應用的理想選擇。

MM安裝在一個單一的閥組上，該閥組共享一個共同的供應壓力和共同的排氣口。但是，每個MM都被單獨命令以控制氣缸中的力。由于所有MM都被控制到相同的力，它們獨立地調整阻力和玻璃的傾角，以在整個擋風玻璃上產生均勻的力。