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天津克萊瑞科技有限公司
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更新時間：2023-04-21 20:10:05瀏覽次數：810
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構造有9種尺寸(減少2種)和8種尺寸(減少3種)。提供三種類型的入口：帶有突出的進口軸，帶有馬達附件的預設位置(鐘形和聯軸器)和COMPACT馬達連接的預設位置，尺寸56和63除外。這三種類型的入口可以在垂直和/或水平安裝方式中無差別地安裝。鋁合金，GAlSi9Cu1 UNI7369 / 3(56-63)，機械鑄鐵EN GJL 200 UNI EN 1561(71-180)或球墨鑄鐵EN GJS 400-15U UNI EN1563(200-225)中的減速器主體內側和外側帶有肋骨，以確保堅固性，可在所有平面上加工，以方便定位;此外，單個潤滑腔可確保更大的散熱和更好地潤滑所有內部器官。齒輪由表面硬化合金鋼制成，并經過硬化膠結處理。特別是，第一個減速器由兩個帶有GLEASON螺旋齒的錐齒輪組成，它們的齒面精確磨合，采用硬質合金化的16CrNi4或18NiCrMo5 UNI7846鋼制成。在所有軸上使用高質量的圓錐滾子軸承(套筒進入緊湊的發動機安裝裝置，并由角接觸球軸承支撐)除外，該減速器具有很高的耐用性并能承受很高的外部徑向和軸向載荷。
該在蝸輪減速器是提供兩個系列：X和H。X系列帶有螺旋齒冠螺絲，提供XA樹形版本，適合用于XF-XC電機連接。XF型(鐘形+聯軸器)的特點是對不同類型的應用具有更廣泛的通用性，其效率比緊湊型XC系列的效率更高，而XC系列具有體積小的優勢。H系列具有與X系列相同的功能，但圓柱形進氣口預驅動裝置的存在使X系列具有更好的性能和更高的比率。整體式外殼由110和90尺寸的鑄鐵制成，較小的尺寸由壓鑄鋁制成。蝸桿由回火合金鋼制成并磨削。表冠帶有鑄鐵輪轂和鑄銅填料。提供了標準輸出軸，并且有多種附件可供選擇：第二個入口，出口法蘭，帶有1個或2個突起的低速軸，帶直通電纜的扭矩限制器，反作用臂。
