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汽車衡相關問題——限位問題

閱讀:1811        發布時間:2012-3-2

 

汽車衡相關問題——限位問題
汽車衡的問題有很多很多種,下面我們就為大家講其中一的部分,今天主要講的部分是汽車衡的工作環境,明天我們也有相應的文章,是關于軟件方面的,請讀者留意:
1. 為什么要用限位裝置?
實際稱重時,經常存在一定的橫向沖擊力(如汽車上秤時的沖擊力、上秤后剎車時的沖擊力等),但客戶又要求盡量縮短示值穩定時間,快速讀取示值,也就是說對秤體要求的是近乎于固定的,哪怕是受到沖擊的時候,所以要用限位裝置實現客戶的要求。據測驗,對于16×3米的汽車衡,
剎車時會產生近30噸的水平沖擊力,火車在光滑的軌道上行駛,也會產生4噸的水平沖擊力。一般來說,水平方向上的沖擊力容易導致側翻和旋轉,所以設置水平限位很重要。
2. 如何根據客戶情況設計合理的限位裝置?
客戶的使用情況不同,限位裝置也要設計成不同的形式,一般要求限位柱有足夠的強度,能承受較大的水平沖擊力,并與固定體之間保持2-3毫米的間隔(否則,限位裝置本身也會受力,產生旁路,影響稱量,造成誤差)。具體來說:
1) 對于大臺面的電子汽車衡、軌道衡等不允許秤臺來回晃蕩的衡器,把水平限位裝置設置在秤臺四角是非常不合理的,因為秤臺的熱脹冷縮會把很小的限位間隙卡死,所以要求限位器必須安裝在秤臺中間,這樣秤臺四周就可以自由脹縮,同時又能把秤臺“固定”(相對固定)。
2) 對于料斗秤、容器秤等衡器,要用水平拉桿限位,以防止水平位移、水平旋轉、整體傾翻。具體來說是:拉桿兩端的連接部位要是活絡的或者是柔性的,以防止產生分力,引起誤差(稱量不準);限位拉桿的
3. 傳感器信號線匯集到接線盒時一般都會長一段,這段線應如何處理?
應予以保留,不能剪掉。剪掉后會導致數據漂移、跳動,也會導致靈敏度偏大(如果信號線電阻足夠大,則每剪掉10米,就會使滿量程輸出值增加20-40公斤,會引起四角誤差)。
以上是筆者多年來實踐總結,我司是專業生產銷售:電子地磅電子汽車衡電子秤電子吊秤電子天平http://www.slhengqi.com/ ),我司工作人員,將得到滿意的答復。關于電子地磅的相關問題,我們在明天的文章中還將進一步的講解。 
 

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