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rexroth力士樂(lè)比例減壓閥ZDREE 6系列安裝使用說(shuō)明
ZDRE 型閥門(mén)屬于帶壓力限制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電控先導(dǎo)式三通減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力。
rexroth力士樂(lè)比例減壓閥技術(shù)設(shè)置：
閥門(mén)由三個(gè)主裝配件組成：
先導(dǎo)控制閥 (1) ‐
比例電磁鐵 (2) ‐
帶主控制閥芯 (4) 的主閥 (3) ‐
rexroth力士樂(lè)比例減壓閥功能：
一般功能：
通過(guò)比例電磁鐵 (2) 對(duì)通道 P1 中要減小的壓力根據(jù)控制值進(jìn)行設(shè)置。 ‐
在已卸壓油口 P 中，彈簧 (17) 將主控制閥芯 (4) 保持在初始位置。 ‐
從而打開(kāi)從 P1 到 T 的連接，阻塞從 P 到 P1 的連接。 ‐
從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接。 ‐
先導(dǎo)油從孔 (6) 流向油口 T，通過(guò)流量控制器 (7)、噴嘴 (8) 流至先導(dǎo)控制閥 (1)，然后通過(guò)節(jié)流間隙 (9) 流至縱向槽 (10) 和孔（11、12）。 ‐
減壓：
在控制腔 (16) 中建立先導(dǎo)壓力，作為控制值的功能。 ‐
主控制閥芯 (4) 向右移動(dòng)，液壓油從 P 流向 P1。 ‐
施加于油口 P1 中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力通過(guò)通道 (13) 和噴嘴 (14) 對(duì)彈簧腔 (15) 分流。 ‐
如果油口 P1 中的壓力升高到先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力，則主控制閥芯 (4) 向左移動(dòng)。油口 P1 中的壓力與先導(dǎo)控制閥 (1) 處的調(diào)定壓力幾乎*相同。 ‐
壓力限制：
如果油口 P1 中的壓力超過(guò)先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力，主控制閥芯 (4) 將進(jìn)一步向左移動(dòng)。 ‐
這樣即可開(kāi)啟從 P1 到 T 的連接，進(jìn)而將油口 P1 中的壓力限制到調(diào)定控制值。
rexroth力士樂(lè)比例減壓閥產(chǎn)品說(shuō)明
ZDRE 型閥門(mén)屬于帶壓力限制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電控先導(dǎo)式三通減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力。
技術(shù)設(shè)置：
閥門(mén)由三個(gè)主裝配件組成：
先導(dǎo)控制閥 (1) ‐
比例電磁鐵 (2) ‐
帶主控制閥芯 (4) 的主閥 (3) ‐
功能：
一般功能：
通過(guò)比例電磁鐵 (2) 對(duì)通道 P1 中要減小的壓力根據(jù)控制值進(jìn)行設(shè)置。 ‐
在已卸壓油口 P 中，彈簧 (17) 將主控制閥芯 (4) 保持在初始位置。 ‐
從而打開(kāi)從 P1 到 T 的連接，阻塞從 P 到 P1 的連接。 ‐
從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接。 ‐
先導(dǎo)油從孔 (6) 流向油口 T，通過(guò)流量控制器 (7)、噴嘴 (8) 流至先導(dǎo)控制閥 (1)，然后通過(guò)節(jié)流間隙 (9) 流至縱向槽 (10) 和孔（11、12）。 ‐
減壓：
在控制腔 (16) 中建立先導(dǎo)壓力，作為控制值的功能。 ‐
主控制閥芯 (4) 向右移動(dòng)，液壓油從 P 流向 P1。 ‐
施加于油口 P1 中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力通過(guò)通道 (13) 和噴嘴 (14) 對(duì)彈簧腔 (15) 分流。 ‐
如果油口 P1 中的壓力升高到先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力，則主控制閥芯 (4) 向左移動(dòng)。油口 P1 中的壓力與先導(dǎo)控制閥 (1) 處的調(diào)定壓力幾乎*相同。 ‐
壓力限制：
如果油口 P1 中的壓力超過(guò)先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力，主控制閥芯 (4) 將進(jìn)一步向左移動(dòng)。 ‐
這樣即可開(kāi)啟從 P1 到 T 的連接，進(jìn)而將油口 P1 中的壓力限制到調(diào)定控制值。 ‐
ZDREE 型閥門(mén)屬于帶壓力限制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電控先導(dǎo)式控制型三通減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力。
技術(shù)設(shè)置：
閥門(mén)由三個(gè)主裝配件組成：
先導(dǎo)控制閥 (1) ‐
帶控制電子元件 (18) 的比例電磁鐵 (2) ‐
帶主控制閥芯 (4) 的主閥 (3) ‐
功能：
一般功能：
通過(guò)比例電磁鐵 (2) 對(duì)通道 P1 中要減小的壓力根據(jù)控制值進(jìn)行設(shè)置。 ‐
在已卸壓油口 P 中，彈簧 (17) 將主控制閥芯 (4) 保持在初始位置。 ‐
從而打開(kāi)從 P1 到 T 的連接，阻塞從 P 到 P1 的連接。 ‐
從油口 P 到環(huán)形通道 (5) 的壓力連接。 ‐
先導(dǎo)油從孔 (6) 流向油口 T，通過(guò)流量控制器 (7)、噴嘴 (8) 流至先導(dǎo)控制閥 (1)，然后通過(guò)節(jié)流間隙 (9) 流至縱向槽 (10) 和孔（11、12）。 ‐
電源電壓和控制值電壓或控制值電流施加于連接器 (19)。 ‐
在出廠時(shí)已按照非常低的制造公差對(duì)控制值壓力特性曲線進(jìn)行了調(diào)節(jié)。 ‐
減壓：
在控制腔 (16) 中建立先導(dǎo)壓力，作為控制值的功能。 ‐
主控制閥芯 (4) 向右移動(dòng)，液壓油從 P 流向 P1。 ‐
施加于油口 P1 中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力通過(guò)通道 (13) 和噴嘴 (14) 對(duì)彈簧腔 (15) 分流。 ‐
如果油口 P1 中的壓力升高到先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力，則主控制閥芯 (4) 向左移動(dòng)。油口 P1 中的壓力與先導(dǎo)控制閥 (1) 處的調(diào)定壓力幾乎*相同。 ‐
壓力限制：
如果油口 P1 中的壓力超過(guò)先導(dǎo)控制閥 (1) 的調(diào)定壓力，主控制閥芯 (4) 將進(jìn)一步向左移動(dòng)。 ‐
這樣即可開(kāi)啟從 P1 到 T 的連接，進(jìn)而將油口 P1 中的壓力限制到調(diào)定控制值。