東莞市科比特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司是美國ROSS CONTROLS公司正式授權(quán)的經(jīng)銷商,負(fù)責(zé)美國ROSS產(chǎn)品在國內(nèi)的銷售，專業(yè)*銷售ROSS電磁閥、ROSS氣動閥、ROSS雙聯(lián)閥、ROSS空氣控制閥等全系列產(chǎn)品。

在ROSS ® SAE閥84系列是基座安裝提升閥，設(shè)計成符合汽車工程師協(xié)會（SAE）的標(biāo)準(zhǔn)，這使得對于SAE堿基閥互換。

這些SAE規(guī)格125、250和500的閥有2位和3位5通4通電磁先導(dǎo)閥，帶內(nèi)部或外部先導(dǎo)供應(yīng)。提動閥芯設(shè)計可高度容忍受污染的空氣，并且可以自我補(bǔ)償磨損。

飛行員操作可提供高換檔力和低功耗
單獨(dú)的底座或歧管底座安裝
適用于帶外部先導(dǎo)電源的真空
多針微型和微型電氣連接選項

美國ROSS提升閥84系列常見故障：

1、提升閥接線頭松動或線頭脫落，提升閥不得電，可緊固線頭。
2、提升閥線圈燒壞，可拆下提升閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則提升閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入提升閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
3、提升閥卡住：提升閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將提升閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的提升閥故障時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī)，等該提升閥處于失電時進(jìn)行處理，若在一個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。

美國ROSS提升閥84系列*型號推薦：
8476C4342W    8476C4342Z    8476C4322    
8476C3331W    8476B6341Z    8476C3312    
8476C3351Z    8476B6351W  8476B6341W  
東莞市科比特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司(東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司)專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。