問：啥是BURKERT比例閥？
答：BURKERT比例控制閥主要用於開回路控制(open loop control);BURKERT比例控制閥的輸出量與輸入信號成比例關系,且BURKERT比例控制閥內電磁線圈所產生的磁力大小與電流成正比.
在傳統型式的液壓控制閥中,只能對液壓進行定值控制,例如:BURKERT壓力閥在某個設定壓力下作動,流量閥保持通過所設定的流量,方向閥對於液流方向通/斷的切換.因此這些控制閥組成的系統功能都受到一些限制,隨著技術的進步,許多液壓系統要求流量和壓力能連續或按比例地隨控制閥輸入信號的改變而變化.液壓伺服系統雖能滿足其要求,而且精度很高,但對於大部分的工業來說,他們并不要求系統有如此高的品質,而希望在保證一定控制性能的條件下,同時價格低廉,工作可靠,維護簡單,所以BURKERT比例控制閥就是在這種背景下發展起來的.
BURKERT比例控制閥可分為壓力控制閥,流量控制及方向控制閥三類.
BURKERT壓力控制閥:用BURKERT比例電磁閥取代引導式溢流閥的手調裝置便成為引導式比例溢流閥,其輸出的液壓壓力由輸入信號連續或按比例控制.
BURKERT流量控制閥:用BURKERT比例電磁閥取代節流閥或調速閥的手調裝置而以輸入信號控制節流閥或調速閥之節流口開度,可連續或按比例地控制其輸出流量.故節流口的開度便可由輸入信號的電壓大小決定.
BURKERT方向控制閥:BURKERT比例電磁閥取代方向閥的一般電磁閥構成直動式比例方向閥,其滑軸不但可以換位,而且換位的行程可以連續或按比例地變化,因而連通油口間的通油面積也可以連續或按比例地變化,所以比例方向控制閥不但能控制執行元件的運動方向外,還能控制其速度.
以上各種BURKERT比例閥所作動的液壓元件為液壓缸或液壓馬達.
BURKERT比例閥有兩種型號，其中一種型號是屬于高度感應，汽車上可 能裝有其中一種或裝有兩種閥。
*種型號的BURKERT比例閥的工作是傳輸全部輸入壓力到后制動器 達到某一壓力點（稱作為分離點）后，然后按照一定的比率減少到后制動器超過分離點壓力的增量。在輕微制動時，大概相等的制動壓力傳輸到前、后制動器，在更高的壓力下，傳輸到后制動器的壓力低于傳輸到前制動器的壓力，來防止后輪過早地被抱死。如果在前制動系統中失去液壓，后制動系統壓力使制動警告開關的活塞移動，打開比例閥的旁路通道。使全部壓力到達后制動器。
高度感應的BURKERT比例閥位于后橋正前方的承載車架下部。無論車輛載荷如何，此閥自動提供*的前后制動平衡。到后制動器的液壓通過比例閥感應汽車載荷來調節。而汽車載荷是通過后橋和載荷底板之間的相對移動來確定。比例閥安裝在載荷底板的橫梁上。外部有一個大彈簧聯接裝在比例閥上的桿和裝在后橋上的可調托架之間。當載荷增加時，制動管道壓力亦增加。比例閥傳輸全部輸入 壓力到后制動器，并達到某一點（稱作為分離點），超出該點時則根據一定的比率減少到后制動器壓力的增量，來防止車輪抱死。
