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REXROTH A2FO系列6x軸向柱塞固定泵機械原理：
柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。 [1]
進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 [1]
回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。
REXROTH A2FO系列6x軸向柱塞固定泵安裝說明：
- 在調試和運行期間，軸向柱塞單元必須充滿液壓油和空氣。在相對較長的靜止之后也必須觀察到這一點，因為軸向活塞單元可以通過液壓管路排回到儲液器。
- 特別是在安裝位置“驅動軸向上”必須*進行填充和排氣，因為例如存在干運行的危險。
- 必須通過高可用排放口（T 1，T 2）將殼體中的殼體排放流體引導至儲存器。
- 如果共用排水管用于多個裝置，請確保不超過相應的殼體壓力。共用排放管路的尺寸必須確保在任何運行條件下，特別是冷啟動時，不*連接單元的大允許殼體壓力。如果無法做到這一點，必須根據需要鋪設單獨的儲層管線。
- 為了獲得有利的噪聲值，應使用彈性元件將所有連接線分離，并避免上部儲存裝置。
- 在所有操作條件下，吸入管和排出管必須通向低于低液位的儲液器。允許的吸入高度h S來自整體壓力損失; 但是，它不得高于h S max = 800 mm。在操作期間和冷啟動期間，端口S處的小吸入壓力也不得低于0.8巴壓力。
- 在設計儲液器時，確保吸氣管和排水管之間有足夠的空間。這樣可以使液體減速和脫氣，并防止加熱的回流直接回吸入吸氣管。
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