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[供應(yīng)]HST-305-汽車車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)
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  • HST-305-汽車車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)
貨物所在地:
山東濟(jì)南市
產(chǎn)地:
山東省德州市齊河縣華店鎮(zhèn)民營(yíng)創(chuàng)
更新時(shí)間:
2024-02-17 11:24:16
有效期:
2024年2月17日 -- 2025年2月16日
已獲點(diǎn)擊:
64
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HST-305汽車車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)汽車零部件、前后橋,減振配件、懸架系統(tǒng)等彈xing元件及相關(guān)零部件進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn),該疲勞試驗(yàn)機(jī)的研制、開(kāi)發(fā)過(guò)程中博采guojizhuming電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開(kāi)發(fā)理念,吸取guojixianjin電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù),結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。

詳細(xì)介紹

  一、設(shè)備用途
  HST-305汽車車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)汽車零部件、前后橋,減振配件、懸架系統(tǒng)等彈xing元件及相關(guān)零部件進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn),該疲勞試驗(yàn)機(jī)的研制、開(kāi)發(fā)過(guò)程中博采guojizhuming電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開(kāi)發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開(kāi)發(fā)理念,吸取guojixianjin電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù),結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。電液伺服五通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用國(guó)際、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的zhumingpinpai產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定xing和可靠xing,系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件jun采用當(dāng)今guojixinajin技術(shù)制造,整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體xing能與國(guó)際著名動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該系列產(chǎn)品具有使用方便,控制精度高,可靠xing好等特點(diǎn)。
  二、工作環(huán)境
  為了保證您購(gòu)買的HST-305汽車車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)能保持在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn),請(qǐng)?jiān)谝韵聴l件下運(yùn)行:
  a. 環(huán)境溫度:-5℃~45℃
  b. 環(huán)境濕度:≤95%
  c. 穩(wěn)固的基礎(chǔ)上水平安裝
  d. 在無(wú)震動(dòng)的環(huán)境中
  e. 周圍無(wú)腐蝕xing介質(zhì)
  f. 在無(wú)明顯電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境中
  g. 供電電源:三相五線制,AC380V±10%,50HZ±2%
  h. 工業(yè)供水:壓力為0.1~0.4MPa,通常為0.2MPa
  i. 周邊環(huán)境:通風(fēng)、光線良好;低灰塵
  j. 公用接入:管線接入至布置區(qū)域旁立柱
  k. 為了方便試驗(yàn)操作以及維修,試驗(yàn)臺(tái)周圍應(yīng)留有一定的空間
  第三章 技術(shù)參數(shù)
  1、300kN伺服直線作動(dòng)器
  1.1大靜態(tài)試驗(yàn)力:±300kN;系統(tǒng)精度:±1%(2%-100%)
  1.2大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±300kN;波動(dòng)度:±1%(2%-100%)
  1.3大行程:±100mm(總行程200mm),示值精度:0.5%FS
  1.4結(jié)構(gòu)形式:雙出桿、雙作用
  1.5作動(dòng)器前后端jun配置萬(wàn)向鉸接,可承受大試驗(yàn)力±300kN;鉸接旋轉(zhuǎn)角度±45°,傾斜角±11°
  1.6安裝方式:水平安裝、垂直安裝
  1.7力傳感器:拉壓雙向耐疲勞,大試驗(yàn)力±300kN,與控制系統(tǒng)配合,示值誤差±1%
  1.8位移傳感器:有效量程(大位移)±100mm,示值誤差±0.5%FS
  1.9伺服閥:高頻伺服閥,壓力21Mpa
  1.10伺服油缸抗側(cè)載荷應(yīng)大于大載荷的10%,抗過(guò)載能力為大載荷的110%。
  2、100kN伺服直線作動(dòng)器
  2.1大靜態(tài)試驗(yàn)力:±100kN;系統(tǒng)精度:±1%(2%-100%)
  2.2大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±100kN;波動(dòng)度:±1%(2%-100%)
  2.3大行程:±100mm(總行程200mm),示值精度:0.5%FS
  2.4結(jié)構(gòu)形式:雙出桿、雙作用
  2.5作動(dòng)器前后端jun配置萬(wàn)向鉸接,可承受大試驗(yàn)力±100kN;鉸接旋轉(zhuǎn)角度±45°,傾斜角±11°
  2.6安裝方式:水平安裝、垂直安裝
  2.7力傳感器:拉壓雙向耐疲勞,大試驗(yàn)力±100kN,與控制系統(tǒng)配合,示值誤差±1%
  2.8位移傳感器:有效量程(大位移)±100mm,示值誤差±0.5%FS
  2.9伺服閥:高頻伺服閥,壓力21Mpa
  2.10伺服油缸抗側(cè)載荷應(yīng)大于大載荷的10%,抗過(guò)載能力為大載荷的110%。
  3、恒壓伺服泵站
  3.1總流量300L/min,額定壓力21Mpa,輸出壓力精度±1%,過(guò)濾精度3μ,溫度范圍10℃-55℃,電源AC380V,50Hz
  3.2油泵電機(jī)組:多組并聯(lián)安裝,各油泵電機(jī)既可單獨(dú)工作,亦可同時(shí)工作,滿足試驗(yàn)時(shí)不同流量的需要。
  3.3過(guò)濾系統(tǒng):四級(jí)過(guò)濾,高過(guò)濾精度3μ,帶堵塞發(fā)訊報(bào)警裝置
  3.4壓力調(diào)整閥組:與油泵電機(jī)組數(shù)量匹配
  3.5伺服油箱:全封閉伺服油箱,配置溫度測(cè)量、空氣過(guò)濾、油位顯示等裝置
  3.6保護(hù)功能:具有溫度超限、液位過(guò)低、濾油器堵塞等報(bào)警或停機(jī)保護(hù)等功能
  3.7系統(tǒng)配置板式水冷卻器安裝在回油路上對(duì)液壓油冷卻,板式散熱器大流量為2050m3/h,高工          作壓力1.6MPa。采用制冷機(jī)對(duì)散熱器的冷卻液進(jìn)行冷卻,制冷機(jī)采用氟利昂壓縮機(jī)制冷方式,制冷          功率為20匹。
  3.8控制柜分布:強(qiáng)電控制柜放置在泵房,操作控制柜放置在試驗(yàn)臺(tái)附近
  4、液壓管路
  4.1主管道可滿足大流量300L/min
  4.2進(jìn)油管道:21Mpa,紅色標(biāo)記
  4.3回油管道:12Mpa,黃色標(biāo)記
  4.4泄油管道:10Mpa,灰色標(biāo)記
  5、液壓子站
  5.1五通道分油器,可分別對(duì)1套作動(dòng)器供油,分油器為隔離型,保證各作動(dòng)器油路互不干擾
  5.2各通道額定流量200L/min
  5.3工作油壓:21Mpa
  5.4配置儲(chǔ)能器穩(wěn)壓,主管路蓄能器規(guī)格為40升,每個(gè)分油器蓄能器規(guī)格為16升,每個(gè)作動(dòng)器高低壓油口蓄能器規(guī)格為2.5升
  6、控制系統(tǒng)
  6.1控制系統(tǒng)通道數(shù)量:五通道
  6.2信號(hào)發(fā)生頻率范圍:0.001Hz~200Hz
  6.3信號(hào)發(fā)生器波形:正弦波、三角波、方波、程序波
  6.4控制精度:靜態(tài)控制精度為0.3%FS,動(dòng)態(tài)控制精度典型值為0.5%FS
  7、工作平臺(tái):5m×5m×0.3m


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