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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
多工位減震器疲勞試驗機(jī)主要用于模擬減震器在汽車行駛過程中所受到的各種振動情況，以此來檢測減震器的耐久性和可靠性。該設(shè)備主要由振動臺、氣壓控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、機(jī)柜等組成。是將待檢測的減震器固定在試驗架上，然后將試驗架與振動臺相連接，并啟動加載和控制系統(tǒng)。接下來，可以利用專用的軟件對振動頻率、加速度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓試件在復(fù)雜的振動環(huán)境下逐漸損壞，從而達(dá)到判斷其質(zhì)量的目的。主要用于轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機(jī)動車所使用的螺旋彈簧和減震器、密封件彈簧等疲勞壽命試驗。主機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成。
多工位減震器疲勞試驗機(jī)的適用標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 3075-2008 ISO 1099:2006 《金屬材料疲勞試驗軸向力控制方法》
GB/T 26076-2010 HB 5287-1996 《金屬薄板(帶)軸向力控制疲勞試驗方法》 GB/T 26077-2010 ISO 12106 《金屬材料 疲勞試驗 軸向應(yīng)變控制方法》
GB/T 25917-2010 ISO 4965 《軸向加力疲勞試驗機(jī)動態(tài)力校準(zhǔn)》
GB/T 24176-2009 《金屬材料 疲勞試驗 數(shù)據(jù)統(tǒng)計方案與分析方法》
GB/T 24176-2009 ISO12107:2003 《金屬材料疲勞試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計方案和分析方法 》
GB/T 6395-2000 《金屬材料疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗方法》
GB/T 12443-2007 ISO1352:1977 《金屬材料扭應(yīng)力疲勞試驗方法》
ISO 1099 《金屬 軸向載荷疲勞試驗 》
JJG 556-2011 《軸向加力疲勞試驗機(jī)》
多工位減震器疲勞試驗機(jī)的技術(shù)參數(shù)：
隨著科技的不斷發(fā)展，各種機(jī)械設(shè)備在我們的日常生活中扮演著越來越重要的角色。其中，減震器是經(jīng)常用于降低機(jī)器震動和噪聲的重要部件，如何檢測減震器的性能是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，多工位減震器疲勞試驗機(jī)應(yīng)運而生。它可以對減震器在不同高度、不同壓力下進(jìn)行各種疲勞測試，有效保證了減震器的質(zhì)量和長期穩(wěn)定性。特點介紹：
1.全自動控制，提高了生產(chǎn)效率；
2.多位合成試驗，有效保證了試驗的可靠性；
3.可設(shè)定不同的載荷和頻率等參數(shù)，滿足不同需求；
4.具有遠(yuǎn)程控制功能，保存試驗結(jié)果方便快捷；
5.操作簡單方便，無需太多的人力投入。
多工位減震器疲勞試驗機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車制造、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車、船舶等行業(yè)，在這些領(lǐng)域里任何一個零部件的缺陷都可能導(dǎo)致整個設(shè)備的失靈。因此，使用該試驗機(jī)可以確保減震器內(nèi)部構(gòu)造的合理性和穩(wěn)定性，可以延長其使用壽命，提高底盤行駛的穩(wěn)定性和安全性。
| 技術(shù)名稱 | 技術(shù)參數(shù) |
| 工位額定動靜負(fù)荷 | ±25KN |
| 靜負(fù)荷精度 | ±0.5%FS |
| 摩擦阻力測試范圍 | 5-300N |
| 位移精度 | ±0.5%FS |
| 頻率范圍 | 上0-5Hz 下0-15Hz（連續(xù)可調(diào)） |
| 活塞速度 | 0-3m/s(可調(diào)) 精度：±1% |
| 速度控制精度 | 小于±0.005m/s |
| 試驗空間 | 100-650mm任意可調(diào) |
| 主機(jī)立柱間距 | 不小于500mm可根據(jù)用戶要求定制 |
| 耐久測試 | 耐久二工位，可同時對一個或兩個產(chǎn)品進(jìn)行耐久試驗 |
| 性能測試 | 可以進(jìn)行一個產(chǎn)品性能測試，性能和耐久不可同時進(jìn)行 |
| 作動器額定行程 | ≧±125mm位移測量精度：±0.5%FS |
| 控制方式 | 位移、負(fù)荷力 |
| 液壓泵站 | 工作壓力≧21Mpa、額定流量≧200L/min |
| 電源電壓 | 380VAC±10% |
| 冷卻塔配置 | 0.4～0.7MPa，流量 0.4L/S |