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美國PARKER高壓蓄能器選型資料下載
美國PARKER高壓蓄能器專為高壓液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，美國PARKEREHV氣囊蓄能器采用碳鋼和不銹鋼 (70 至 690 bar，0.2 至 57 升)，還可提供帶法蘭SAE流體端口和高流量的選項(xiàng)。當(dāng)任何類型的蓄電池是安裝在渦輪機(jī)的輪轂中，他們受到的力量以及由于力而產(chǎn)生的振動(dòng)隨著樞紐轉(zhuǎn)彎而產(chǎn)生。而且，當(dāng)用于音高控制時(shí)，蓄電池正在工作100％的時(shí)間，而樞紐轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整刀片很多次每分鐘。不管所使用的技術(shù)，這些因素可以導(dǎo)致過早失敗的組件，如果他們沒有充分設(shè)計(jì)和測試這些條件。而且，蓄電池也可以用來為緊急停止供電存在危機(jī)的情況可用性很高。持續(xù)發(fā)展我們開發(fā)了一種特殊的rilsan涂在蓄電池外殼上，其目的是大大的減少之間的摩擦膀胱和外殼表面非常成本效益的方式。這也有增加產(chǎn)品的首要目標(biāo)生活，也有額外的好處提供的腐蝕保護(hù)，同時(shí)zui小化任何未來的系統(tǒng)污染液壓油因?yàn)橛械墓ぷ髦g磨損很少組件來產(chǎn)生粒子液壓系統(tǒng)。再一次，用這種涂層的過程我們是冷卻器值得信賴的合作伙伴以一些液壓動(dòng)力裝置生產(chǎn)商。我們相信這是由于我們的“的”產(chǎn)品范圍，即已經(jīng)發(fā)展了多年對(duì)于工業(yè)應(yīng)用而言是高度的適合在這里使用。我們也建立了一個(gè)財(cái)富經(jīng)驗(yàn)供應(yīng)冷卻器變速箱內(nèi)液壓電路。這是一個(gè)苛刻的要求應(yīng)用程序由于高粘度和流速冷卻器是必需的承受。是否采購決定是由風(fēng)力渦輪機(jī)制造商或者變速箱的生產(chǎn)者，我們有工具在我們的處置是你的理想發(fā)展伙伴。冷卻的發(fā)電機(jī)和電柜都是其他領(lǐng)域的應(yīng)用。
美國PARKER應(yīng)用
風(fēng)力發(fā)電機(jī)
?電源包
?齒輪箱
?發(fā)電機(jī)和電氣
美國PARKER內(nèi)閣蓄電池冷卻器技術(shù)上是復(fù)雜的并提供了一個(gè)高層次對(duì)我們的信心客戶，任何非涂層可以粘附導(dǎo)致早期的系統(tǒng)失敗和損壞到更多的一些昂貴的物品液壓系統(tǒng)。液壓蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量儲(chǔ)蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜恚匦卵a(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。美國PARKER液壓蓄能器有兩種用途。①當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動(dòng)時(shí)載荷需要的流量小于液壓泵流量，液壓泵多余的流量儲(chǔ)入蓄能器，當(dāng)載荷要求流量大于液壓泵流量時(shí)，液體從蓄能器放出來，以補(bǔ)液壓泵流量之不足。②當(dāng)停機(jī)但仍需維持一定壓力時(shí)，可以停止液壓泵而由蓄能器補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏，以保持系統(tǒng)的壓力。
美國PARKER液壓蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來產(chǎn)生，相應(yīng)地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱為接觸式，其結(jié)構(gòu)簡單，容量大，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機(jī)上。氣體與液體不接觸的稱為隔離式，常用皮囊和隔膜來隔離，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動(dòng)。重錘式容量較大，常用于軋機(jī)等系統(tǒng)中，供蓄能用。

以上的關(guān)于美國PARKER高壓蓄能器原理用途，大家可以作為參考！