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用三點講解日本CKD氣控型2通閥（氣缸閥）的產品特點
閱讀：450 發布時間：2023-12-19用三點講解日本CKD氣控型2通閥（氣缸閥）的產品特點：
氣缸驅動方式的氣控閥，適用于配管口徑Rc1/4～80法蘭，規格尺寸豐富齊全。適用于水、空氣、蒸汽、低真空，還備有搭載電磁閥的產品。
行業
【可靠性】
基于外部先導空氣的氣缸驅動方式，抗異物能力強，開閉動作切實可靠。
【支持多種流體】
豐富的產品系列，適用于水、空氣、低真空、蒸汽。
各系列可通過選擇項選擇閥體、密封的材質，應對更多種類的流體。
【作業效率更高】
執行器部位可以在4個方向上變更，配管、配線作業更容易。
氣控閥：通過儀表數據調控閥門定位器達到用氣操作閥門，可遠距遙控閥門開關，主要分為通氣控閥、通氣控閥、通氣控閥等。
1.氣控閥
2.工作介質：空氣(經 40mm 濾網過濾)
3.動作方式：內部先導式
4.潤滑：不需要
5.工作壓力：0.12~0.8MPa(21-114Psi)
6.最大耐壓力：1.2MPa(170Psi)
7.工作溫度：-5~60適度(23-140適度F)
8.保護等級：IP65(DIN40050)
9.接電型式：端子式、出線式
10.最高動作頻率：4次/秒
11.激磁時間：0.05秒一下
12.標準電壓：DC12/DC24/AC24/AC110/AC220/AC380
氣杠工作原理
通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行"或“自走"現象；
而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產生“爬行"和“自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣液阻尼缸。
氣-液阻尼缸工作原理，實際是氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞國定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出囗間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣)
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