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力士樂REXROTH伺服閥遇到故障的原因分析

閱讀:811          發布時間:2021-10-15

力士樂REXROTH液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。

系統的結構設計:汽輪機調速系統的結構對抗燃油的使用壽命有直接的影響,因此,系統設計應考慮以下因素:

1)系統應安全可靠。抗燃油應采用獨立的管路系統,以免礦物油、水分、等泄露至燃油中造成污染。系統管路中盡量減少死角,以利于沖洗系統。

2)  油箱容量大小適宜,油箱用于儲存系統的全部用油,同時還起著分離空氣和機械雜質的作用。如果油箱容量設計過小,抗燃油在油箱中停留時間短,起不到分離作用,會加速油質劣化,縮短抗燃油的使用壽命。

力士樂REXROTH伺服閥遇到故障的原因分析

1)油動機拒動

    在機組啟動前做閥門傳動試驗時,有時出現個別油動機不動的現象,在排除控制信號故障的前提下,造成上述現象的主要原因是電液伺服閥卡澀。盡管在機組啟動前已進行油循環且油質化驗也合格,但由于系統中的各個死角是未知不可能*循環沖洗,所以一些顆粒可能在伺服閥動作過程中卡澀伺服閥。

2)汽門突然失控

    在機組運行過程中,有時在控制指令不變的情況下,汽門突然全開或全關,造成上述現象的主要原因是電液伺服閥堵塞。主要是油中的臟物堵塞伺服閥的噴嘴擋板處,造成伺服閥突然向一個方向動作,導致油動機向一個方向運動到極限未知,使汽門失去控制。

3)氣門擺動

    氣門擺動是較常見的故障現象,在排除控制信號故障的前提下,伺服閥工作不穩定是主要原因。伺服閥的內漏大,分辨率大和零區不穩定,均可能引起電調系統的擺動。伺服閥的分辨率增大,是伺服閥不能很快響應控制系統的指令,容易引起系統的超調,導致系統在一定范圍內不停調整,造成氣門擺動。伺服閥閥口磨損,不但引起伺服閥泄露增大,而且會引起伺服閥零區不穩定,使伺服閥長期處于調整狀態,嚴重時會引起氣門擺動。

4)油動機遲緩率大

    造成此現象的原因很多,伺服閥的流量增益低,壓力增益低以及伺服閥濾芯堵塞引起伺服閥分辨率過大等,都可能增大油動機遲緩率。解決辦法是嚴格控制燃燒油質,定期檢查伺服閥。

5)  油動機關不到位

    在控制信號和機械部分沒有問題的前提下,造成油動機關不到位的主要原因為伺服閥的零偏不對。


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