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用七個點來介紹ATOS阿托斯DHZA型換向閥的性能
閱讀：508 發布時間：2021-6-16阿托斯是一個意大利的品牌，Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮，離米蘭Malpensa機場 15公里遠。總營業額:6千0百萬EURO 員工 400生產泵, 閥和系統，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規閥一的設備現代化的工廠和優良的加工手段，技術支持Atos是電液技術方面的專家，全新產品設計和不斷更新的使Atos成為同行業世界領導之一
所有產品均通過質量檢測，擁有專業技術人員加質量保證。
下面用七個點來介紹ATOS阿托斯DHZA型換向閥的性能，詳情如下：
以ATOS阿托斯DHZA型換向閥的項目為多，它主要包括下面幾項：
1.工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地換向，而斷電后能否可靠地復位。ATOS阿托斯DHZA型換向閥也只有在一定的流量和壓力范圍內才能正常工作。這個工作范圍的極限稱為換向界限。
2.壓力損失
由于ATOS阿托斯DHZA型換向閥的開口很小，故液流流過閥口時產生較大的壓力損失。
3.內泄漏量
在各個不同的工作位置，在規定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量。過大的內泄漏量不僅會降低系統的效率，引起過熱，而且還會影響執行機構的正常工作。
4.換向和復位時間
交流ATOS阿托斯DHZA型換向閥的換向時間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流ATOS阿托斯DHZA型換向閥的換向時間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復位時間比換向時間稍長。
5.換向頻率
換向頻率是在單位時間內閥所允許的換向次數。目前單電磁鐵的ATOS阿托斯DHZA型換向閥的換向頻率一般為60次/min。
6.使用壽命
ATOS阿托斯DHZA型換向閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長，直流電磁鐵的壽命比交流的長。
7.ATOS阿托斯DHZA型換向閥的液壓卡緊現象
ATOS阿托斯DHZA型換向閥的液壓卡緊現象不僅在ATOS阿托斯DHZA型換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統中更為突出，特別是ATOS阿托斯DHZA型換向閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動ATOS阿托斯DHZA型換向閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使ATOS阿托斯DHZA型換向閥不能復位。
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自ATOS阿托斯DHZA型換向閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
ATOS阿托斯DHZA型換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內停留的工作位 置數分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運動的方式有 手動、機動、電動、液動、電液等型式。
ATOS阿托斯DHZA型換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。