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ATOS阿托斯CKN型伺服油缸基本工作原理

閱讀:2040          發布時間:2017-5-19

ATOS 阿托斯CKN型伺服油缸數字式

磁力控制傳感器-基本工作原理

磁致式傳感器是由一個固定在缸體上的金屬波導軌,一件固定在活塞桿上的*磁鐵和一個安裝在后端的集成式電子信號調節裝置組成。活塞桿位置的測量即基于磁致式伸縮原理:信號調節裝置發出一個電流脈沖,使其沿波導管傳輸。當電流脈沖遇到磁鐵時,波導管上就會產生一個應變脈沖,并返回到信號調節裝置。

通過監測應變脈沖和電流脈沖到達所用的時間,可以的計算出磁鐵移動的位置。傳感器將測量出的此信號以反饋信號的形式輸出。

此類缸一個很大的優點就是傳感器與運動部件沒有直接接觸,其壽命大大提高,適用于苛刻環境(受沖擊、震動等 )或高頻振動的場合下。

這種小尺寸的磁致式傳感器,具有較為緊湊的結構,可以*安裝在油缸內部,其整體尺寸比CKF和CKM還小。基于以上特點,CKN伺服油缸普遍地代替了使用外部式編碼器,電阻式和電感式傳感器的油缸。

輸出信號:

集成的傳感器可提供以下配置

模擬

A=4-20MA

V=0.1~10.1V(0~10V帶電子控制卡)

選A或V的輸出信號必須表在油缸型號上。

傳感器的性能通過可選的電子調節卡進行調節,選項N,使用隨貨提供的磁致筆,能夠調節零點和增益。

當有需求的時候可提供CANopen輸出,請與我們技術部們。

帶電子控制卡和電流輸出CKN型號舉例:CKN/00-63/45*0500-X008-AN-B1X1

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